電気トラブルの原因はコネクタのとこで生じることがほとんどかもしれない

やっとクラセンがまともについた。クランクプーリーにはドライサンプも追加になる予定だし、ダサいけどもうこれでいいです。カプラー使わない暫定の配線取り付けがトラブルの原因だった。

その下の所在無げな白い配線はエアコンコンプレッサー電磁クラッチのやつ。

ダッシュロガーはいったんはずして一個ずつコネクタ戻して確認。速度センサー配線とECU配線に問題発見し、エンジンパラメータ表示が戻ってきました。あと、ダッシュロガー裏のコネクタの差し方も半端だったみたい。ECU経由のA/Fは電圧を表示してるみたいだけど、そんなこともあろうかと、メーターつけたから問題なし。
トラブル多かったので配線まとめながら、というのができていません。整理をしないと。アナログのブーストと燃量計は証明が要るのだけど、めんどくさくて先送りにしました。別にスモール連動にしなくてもLEDを一個ずつ入れて常時点灯でいいと思う。

これは電気トラブルでないが、追突の原因となったペダルの踏面を加工。2cmくらい右にズラしました。
前から書いてるように、かかとプレートをつくってかさ上げしないと踏面が床から遠いし、微妙な踏みシロがわからないので調子がでません。作るの面倒なんだよな…

上にある黄色線は排気温熱電対の補償導線なんですが、壊れてるようです…