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2009年05月24日

キノコの弊害

本当は純正に戻してキノコとの差を比べたいのですがこの車を購入時からキノコが生えていたので純正エアクリBOXがありません。。。

新品を買うのも馬鹿らしいのでキノコを買い替えました。

純正よりは良いのでしょうか？

でも遮熱板がないので熱害があるのでは？

と思ってしまっています。

夏場には厳しいかなぁ・・・？

純正の方が効率が良いのかな・・・？

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Posted at 2009/05/24 00:02:01

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てつ＠jf5qdk 2009年5月24日 0:30 エンジンルームの広さ的に熱は無視できないですよねほぼ直下にエンジンですし;; 遮熱するよりもボンネット内部のエアフローを効率的にした方が冷えやすいかもですね。それを考えると、外気を直取りしている純正は設計上正しいですね。ま、NAな私には無関係な話題を無責任に書いてみましたｗ	コメントへの返答 2009年5月24日 0:54 やっぱり純正に一度戻してみたいですね・・・。最近特に気温が上がってきたのでパワーダウンが気になってしまいます。
きよぽん＠黄色ワークス 2009年5月24日 2:43 遮熱板のあるなしではクリーナー周辺の温度は大分違いますよ。適当なアルミ板から切り出して設置するだけでも効果はありますので、純正に戻す前に板の設置を検討してみるのも手かもしれませんよ。それか純正ボックスを切開して中にきのこを入れてしまうとか!!	コメントへの返答 2009年5月24日 6:03 遮熱板の自作も考えたんですがネジ穴開けるドリルとかがないので＾＾；でも、自作はもう一度検討してみます＾＾後は、オークションにでもエアクリBOXその他が見つかるといいのですが・・・。馴染みの工場にでも中古を探してもらおうかな？
紫摩 2009年5月24日 4:37 プレートで遮熱してもエンジンルーム内で熱がこもって結果、意味なかったし、遮熱をしてもしなくても加速感かわらなかったです(笑) 蛇腹ダクトでフレッシュエアを取り込む作戦いきますか	コメントへの返答 2009年5月24日 6:04 蛇腹ダクト！いただきです！とりあえずは出来るかを確認してみますよ＾＾ありがとうございます！
のら三毛 2009年5月24日 8:29 どんなキノコ付けているのかと思ったらグループＭのスーパークリーナーっておいらのより良いブツじゃないですかおいらのはパワークリーナーで遮熱板作ってスズスポのエアダクト付けてるので走行すればエアーが入ってくるので結構良い感じですよ遮熱板を作ってダクトでエアー導いてあげれば効果あると思いますよ。	コメントへの返答 2009年5月24日 8:36 そうですね＾＾自作遮熱板と自作ダクトのダブルでかなり違うんでしょうね。今日早速ホームセンターに蛇腹ホースを見に行ってきます！
パピ☆ 2009年5月24日 9:11 自分のはスズスポのキノコで遮熱板もセットのものですf^_^;	コメントへの返答 2009年5月24日 9:50 それが欲しかったんですよ～！羨ましい限りです＾＾僕がKeiを購入した時にはF6A対応のスズスポのキノコは廃盤になっていたんですよ。。。仕方ないので以前装着していたこともあるスーパークリーナーにしたんですよ＾＾；とにかくダクトホースでフレッシュエアを導入するつもりです。でもどこから導入するか？今、雨の中エンジンルームも見て悩んでます＾＾；；
佐野＠道楽者 2009年5月24日 11:58 ダクト取り回しおいらのぱいろん一号の整備手帳に写真載せてた気がします(^　^；	コメントへの返答 2009年5月24日 12:11 ありがとうございます！早速、参考にさせていただきます！どれどれ・・・＾＾

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てつ＠jf5qdk 2009年5月24日 0:30 エンジンルームの広さ的に熱は無視できないですよねほぼ直下にエンジンですし;; 遮熱するよりもボンネット内部のエアフローを効率的にした方が冷えやすいかもですね。それを考えると、外気を直取りしている純正は設計上正しいですね。ま、NAな私には無関係な話題を無責任に書いてみましたｗ	コメントへの返答 2009年5月24日 0:54 やっぱり純正に一度戻してみたいですね・・・。最近特に気温が上がってきたのでパワーダウンが気になってしまいます。
きよぽん＠黄色ワークス 2009年5月24日 2:43 遮熱板のあるなしではクリーナー周辺の温度は大分違いますよ。適当なアルミ板から切り出して設置するだけでも効果はありますので、純正に戻す前に板の設置を検討してみるのも手かもしれませんよ。それか純正ボックスを切開して中にきのこを入れてしまうとか!!	コメントへの返答 2009年5月24日 6:03 遮熱板の自作も考えたんですがネジ穴開けるドリルとかがないので＾＾；でも、自作はもう一度検討してみます＾＾後は、オークションにでもエアクリBOXその他が見つかるといいのですが・・・。馴染みの工場にでも中古を探してもらおうかな？
紫摩 2009年5月24日 4:37 プレートで遮熱してもエンジンルーム内で熱がこもって結果、意味なかったし、遮熱をしてもしなくても加速感かわらなかったです(笑) 蛇腹ダクトでフレッシュエアを取り込む作戦いきますか	コメントへの返答 2009年5月24日 6:04 蛇腹ダクト！いただきです！とりあえずは出来るかを確認してみますよ＾＾ありがとうございます！
のら三毛 2009年5月24日 8:29 どんなキノコ付けているのかと思ったらグループＭのスーパークリーナーっておいらのより良いブツじゃないですかおいらのはパワークリーナーで遮熱板作ってスズスポのエアダクト付けてるので走行すればエアーが入ってくるので結構良い感じですよ遮熱板を作ってダクトでエアー導いてあげれば効果あると思いますよ。	コメントへの返答 2009年5月24日 8:36 そうですね＾＾自作遮熱板と自作ダクトのダブルでかなり違うんでしょうね。今日早速ホームセンターに蛇腹ホースを見に行ってきます！
パピ☆ 2009年5月24日 9:11 自分のはスズスポのキノコで遮熱板もセットのものですf^_^;	コメントへの返答 2009年5月24日 9:50 それが欲しかったんですよ～！羨ましい限りです＾＾僕がKeiを購入した時にはF6A対応のスズスポのキノコは廃盤になっていたんですよ。。。仕方ないので以前装着していたこともあるスーパークリーナーにしたんですよ＾＾；とにかくダクトホースでフレッシュエアを導入するつもりです。でもどこから導入するか？今、雨の中エンジンルームも見て悩んでます＾＾；；
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