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  5. 車高調　CUSCO Compact-K [たかし＠Z33]
イイね！
   
2009年07月11日

車高調　CUSCO Compact-K

試乗してきました～＾＾

流石に運転は出来ませんでしたが乗り心地は街乗りはダウンサスよりしなやかで最高でした。

当たり前ですね＾＾

高速走行でもフワフワ感もなく安定感が増して凄く乗り心地が良かったですね。

段差を越えるときは流石にリアにはゴツッとした感触はありますがこれだけリアの軽いＫｅｉでは仕方の無いレベルだと思います。

全体的にはマイルドで街乗りには最高ではないかと思います。

まぁバネレートを上げれば硬くなるのでしょうが＾＾；

僕の求めている街乗り＋一般道路高速走行＋高速道路走行では文句無い出来なのではないでしょうか。

しかし、サーキット走行ではちょっとやわい足回りかも知れませんのでご注意下さい。

これ以上迷っても仕方ないので『CUSCO Compact-K』に決めようと思います。

毎回足回りにはＣＵＳＣＯを入れているのでサービスマンに話をしたところ値引きもかなりしていただいたので決めました！

僕はやっぱり根っからのＣＵＳＣＯ信者なんですかねぇ＾＾；；

あ～これはあくまでも僕個人の意見ですので参考程度にしておいて下さいね＾＾
ブログ一覧 | パーツ | クルマ
Posted at 2009/07/11 16:44:09

   

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この記事へのコメント

佐野＠道楽者
2009年7月11日 17:38
決定ですか(￣▽￣)ｂ

試乗できたのはよかったですね♪

クスコのステッカーデータ、のら三毛さんが
持ってますよ（笑）
おいらの壱号機用に作ってもらったヤツ（￣▽￣；
コメントへの返答
2009年7月11日 18:05
本当ですか～＾＾
頼んでみようかな～
リアに大き目の奴を入れたいんですよね～＾＾
ゆー@スイスポ
2009年7月11日 19:27
おいらももう少し足やわらかくしたいです(´･ω･｀)
コメントへの返答
2009年7月11日 21:37
柔らかいと柔らかいでサーキットなどには向かないですしね。
自分の走りに合った足回りを選ぶのが一番ですよ。
僕はストリート専門なので柔らかめがいいので＾＾；
紫摩
2009年7月11日 20:45
サーキット仕様にするのだったら足回りだけ換えてもダメですしね冷や汗

ぼくのは減衰なくてやわやわでサーキットなんて持っての他ですが、乗り心地がいいのでなんだか得した気分です(笑)ウッシッシ
コメントへの返答
2009年7月11日 21:39
まぁストリート専門ですからちょっと柔らか目がちょうど良いんです＾＾
やわやわで乗り心地がいいのは嬉しいですね＾＾
普段は圧倒的にストリートで使うのですからね。
Ｄｅｖｉｌ
2009年7月11日 21:57
自分のKeiは純正アブにタウンサス２巻きカットだから乗り心地が最悪で(T_T)
ちゃんとした足が欲しいです
コメントへの返答
2009年7月11日 22:04
足回りは自分の走りのステージに合ったものをチョイスした方がいいですよ。
昔、たまにサーキットを走るので結構硬い車高調を入れていたんですがストリートでは乗り心地が最悪でしたね。
乗るのは大半はストリートなのに・・・＾＾；
帰ってきたワークス
2009年7月12日 1:04
値引き 良いですね
ウチのＬＳＤもクスコです値引き無しですけど
コメントへの返答
2009年7月12日 5:34
もう５台はＣＵＳＣＯの車高調入れているので結構値引きしてもらいました＾＾
でも、今は欠品中らしくて早くて今月末の納品になるそうです＾＾
待ち遠しいですね～。

   

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