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2013年01月12日 イイね！

トヨタの本気！

トヨタの本気！トヨタ、GAZOO Racingが LFA と 86 でニュル24時間に挑戦

トヨタ自動車は、GAZOO Racingが、5月17日から20日まで、ドイツで開催される第41回ニュルブルクリンク24時間耐久レースに、『LFA』と『86』で挑戦すると発表した。

7年目の参戦となる今回は、LFAに影山正彦、石浦宏明、大嶋和也の3名、86（1号車）には飯田章、井口卓人、蒲生尚弥の3名、86（2号車）には木下隆之、佐藤久実および同社社員2名の計4名をドライバーとして予定。メカニックは同社社員が担当する。

トヨタは、「いいクルマづくり」の取り組みの一環として、2007年からGAZOO Racingを通じて、ニュルブルクリンク24時間耐久レースに挑戦し、クルマの味づくりのための人材育成を推進するとともに、クルマ好きの顧客に向けて「GAZOO Racing tuned by MN（GRMN）」と「G SPORTS（G's）」といった走りの楽しさを味わうことができるモデルの商品化を行ってきた。

本年も継続参戦することで、クルマと人を鍛え、「いいクルマづくり」のさらなる進化を図っていく。



トヨタも本気です!
モータースポーツ界での巻き返しを狙っているのでしょう!!
本当に楽しみな年になりそうです。
三菱にも頑張って欲しいのですが・・・難しそうですね・・・。
Posted at 2013/01/12 04:39:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | たわいない話 | クルマ
2013年01月12日 イイね！

スバルの本気！

スバルの本気！スバル、モータースポーツ参戦体制発表…スローガンは「強いスバル、強い日本」

東京オートサロンは、各メーカーのモータースポーツ活動についての発表がされる場でもある。スバルもその例外ではなく、プレスカンファレンスでSTI総監督である辰己英治氏が2013年の活動体制について公式のアナウンスを行った。

まず、SUPER GTシリーズは、昨年同様「SUBARU BRZ GT300」での出場となる。チーム運営は車両の制作などを担っているR&D SPORTの本島伸次氏が行う。STIはエンジンの開発と供給を行う。ドライバーも山野哲也選手、佐々木孝太選手の2名態勢は変わらない。車両は、空力やエンジンレスポンスなどを向上させ、クラス優勝、シリーズ優勝を目指す。なお、今年からタイヤがミシュランとの契約になるそうで、「現在テストなどを行っているが、ウエット特性などがよくなっており感触は非常によい」（STI 五十嵐登志一氏）とのことだ。

また、SP3Tクラス3連覇を目指すニュルブルクリンク24時間レースも、昨年の体制を踏襲する形で参戦する。なお参戦のベース車両は「S206」から「Spec C」となり、レース仕様化に際してはより低重心化が進められるという。チームの総監督は辰己氏が続投するが、STIの小澤正弘氏が辰己氏のサポートを行る。日本人ドライバーは吉田寿博選手、佐々木孝太選手（他欧州ドライバー2名）、ディーラーメカニックチームの参加なども変わらない。

昨年、新井敏弘選手が活躍したiRCは、2013年からERC（欧州ラリー選手権）と統合されるなどオーガナイズの変更などもあり、ワークスとしての参戦体制は調整中で未定とのことだ。参加する場合はR4での参戦になりそうだ。これは残念だが、続報をまとう。しかし、ERCやWRCのプライベートクラス（旧PWRC）に参戦するプライベータやスバルユーザーに対しての支援は継続されるので、ラリーのヨーロッパラウンドでスバル車がなくなることはない。





今年のスバルは本気ですね。
日本車勢のモータースポーツ界巻き返しに注目です!!
Posted at 2013/01/12 04:32:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | たわいない話 | クルマ

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