たかし＠Z33のブログ一覧

パワステフルードのリザーブタンクの場所が分かりません・・・。

すみません、誰か分かる方がいらしたら教えて下さい。

宜しくお願い致します。

エンジンルーム見回しても見つからなくて・・・。

・ＡＴＦ
・オイルパン
・オイルフィルター

の交換が完了致しました～＾＾
風は出る前に作業を完了させなくてはと思い急いでしました＾＾；

交換直後にも関わらずかなり、変速ショックも改善されました。
しかし、変速のダイレクト感は向上しているという不思議な感覚です。
ちょっと20ｋｍ程走ったのですが走れば走る程フィーリングが良くなってきます。

さすが、防衛庁御用達のオイルですね！
このオイルは軍事レベルです！

この感覚はかなり自分的には満足しています！

今後、ＡＴＦを交換しようと思っている方！

是非、『ＮＡＰＲＯ　ＡＴ』をお薦め致します！！

母親のヴィッツのＡＴＦには試しに『ＲＥＤＬＩＮＥ　ＡＴＦ』を入れてみました。
鈍感な母親でも交換したのがはっきり分かったみたいです。
予算的には『ＲＥＤＬＩＮＥ　ＡＴＦ』も良いかと思います。

純正も良いけどＮＡＰＲＯもね＾＾

車検の時からＡＴＦのオイルパンにＡＴＦのにじみがあっていずれはパッキンの交換かな～って思っていたのですが昨日マフラーの排気漏れを調べに下に潜ってみたら！

オイルパンにＡＴＦがべったり付いているではありませんか・・・。

こりゃ駄目だなと思ってＡＴＦの量を調べたら明らかに下がっていました。

こうなったら徹底的にやってやる！

注文部品
・オイルパン
・ストレーナー
・液体ガスケット

そしてＡＴＦ　５リットル

純正ＡＴＦが一番良いのは分かっているのですが今回は僕の最終兵器

『ＮＡＰＲＯ　ＡＴ』

エクリプスにランエボコンプリートエンジン４Ｇ６３を搭載したら通常のＡＴでは滑りが起きてしまい強化ＡＴを組んだ時に使用したのがこのショップ推薦の『ＮＡＰＲＯ　ＡＴ』なんです。

ふっと思い出して軽自動車にはもったいないけど今後ＡＴＦの交換をしなくて済むことを考えたらコストパフォーマンス的にも良いかな？と思って思い切って今回使用してみようと思いました。

残念ながら今日は雨なので明日に交換予定です。

う～ん明日が待ち遠しい・・・。

今朝、生まれて初めての『ガス欠』してしまいました＾＾；

保険のレスキュー呼んで10ℓ補給してもらいましたよ～＾＾；；

ボーっとしてメーター見ていませんでしたよ・・・。

うっかりしていました。

最近ずっと床に臥せっていて本日夕方にやっと動けました・・・。

とうとう見掛け重視で乗り心地最悪な１７インチを卒業しました！

先日購入した今はもう多分？絶版のワークマイスター３ピース１５インチのホイールへとチェンジしました。

タイヤは乗り心地重視のＤＵＮＬＯＰ　ＬＭ７０３です。

やはり謳い文句の通りロードノイズが遠くに聞こえて静かですね～＾＾

でもＫｅｉはエンジン音が煩いので余計にエンジン音が煩く聞こえてしまうのですが＾＾；

で、調子に乗ってはしゃいでいたらまたまた調子が悪くなって午後１１時まで寝てしまって今頃起きています＾＾；；

今から２時間位寝ようと思います・・・。

では、おやすみなさ～い。。。