たかし＠Z33のブログ一覧

『Z1 MotorSports ３Dエンブレム』装着！

今のところ街乗りメインだし、マフラーも交換予定ないし、車高も落とすつもりもない。
そう考えたらこのままでいいかな？と思いました(^_^;)
後は
・ホイール
・シートベルトサポート
・フロントアンダーディフューザー
の３点だけを変更する予定。
散々迷ったけど「迷ったら弄るな！」の教訓を胸に外観は基本ノーマルで乗ります(*^^)v

リアディフューザーをつけたい！
でもカーボンだとリアが引き締まりすぎてしまうような気がする。
リアバンパーの下側が黒く見えてしまうのでちょっと違うような。。。
そこでFRPのをボディ同色で塗装して取り付けというのはどうか？
全く感じが掴めないのでイチかバチかになってしまうけど。
やっぱり無難にカーボンが良いのかなぁ～？
重さは然程変わらないと思うんだけどな。

純正マフラーのタイコの形状は空気の流れを考えての設計らしい。
確かに丸く風の抵抗はない感じだ。
そして「煩いマフラーはダメ！」って言われたので今のところマフラーの交換予定はなし・・・。
まぁ結局フロントディフューザーが先ってことだね。

で関係ないのですが給油に行った時キャップの置き場に困ったのでキャップフックを購入しました。
給油する時気にしなければ然程必要ないかな？と思うけどあったら便利って感じの部品です。
取り付けも簡単なのでオススメです(*^^)v

Z SPEED PERFORMANCE　　 FRONT　UNDER　DIFFUSER

アメリカ合衆国　中西部オハイオ州デイトン発の新興ブランド"Z SPEED PERFORMANCE"
全米中の様々なZ-CAR及びINFINITYショップは彼らが生み出す素晴らしい作品の数々に酔いしれ、いつしか『STEEL MAGIC』との異名を持つほど彼らの存在は今ではメジャーな存在になりました。

軽量アルミパネルで製作されたアンダーディフューザーです。
純正のパネルは整流効果よりもゴミが入らないだけのアンダーカバーとして装着しているようです。　また、純正の樹脂製では強度も弱く高速走行時に走行風によるたわみが生じてしまい、ローダウン車両ではアンダーパネルと路面が干渉することもありました。

このアンダーディフューザーに交換することにより、整流効果を引き上げることは勿論のこと、パネルにダクトを形成しておりますので油温が厳しいVQエンジンのオイルパンを冷却してくれます。

また、アンダーディフューザーはオイルドレン用サービスホールを設置しているため、アンダーカバーを外さなくともサービスパネルを外すだけで楽にオイル交換などの作業をすることができることも利点であると考えます。

交換は純正パネルと、そのまま交換するのみ。
専用の取り付けボルトを付属します。
アルミパネルに粉末フラットブラック塗装を施しています。
2013仕様は『Z SPEED』ロゴをパンチングしています。