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Projectμ



驚異の油膜保持性と熱安定性を誇り、過酷なレースやチューニングエンジンに対しても、パワーダウン防ぎ本来の性能を引き出すオイル。

■ハイパーオイルの場合
コンプレックスエステルの特徴は、分子構造の密度が高い事と、金属に吸着する性質を持っているということです。そのため、高温になっても確実に油膜を維持し、シリンダー内壁を磨耗から守ります。

KENDALL　High Mileage # 10W-30か10W‐40 (946ml）

KENDALL(ケンドル・ケンドール)はアメリカのブランドで、現在ではスーパーメジャーの一つであるコノコフィリップス社のブランドになっています。
（ケンドル以外に所有しているブランドはコノコ、76、フィリップ66があります。国内で入手できるのは76くらいでしょうか）

昔からのメジャーブランドであり現在も大手メーカー傘下ということで高品質なオイルとしてアメリカでは知られていましたが
現行品はリキッドタイタニウムという液化チタン（可溶性チタン化合物）の配合をほとんどのラインナップに採用し、さらに特長的になっています。

ラインナップ

GT1と一言で言っても様々な種類があり基油もフルシンセからセミシンセ、ミネラルと各種存在します。
また過走行車向けのハイマイレージという設定もあります（シール修復剤配合）。

メーカーは10000kmオイル交換無用と言うオイルです。

初回だけ他のオイルが混ざる為、5000kmで交換して下さいとなっています。

昼間なので分かりにくいかも・・・(^_^;)

ちゃんと３灯とも点灯しています！

ショップには感謝！！！

前話した通り前オーナーが社外テールランプ装着の際、標準は３灯の為３個ソケットがあるのを２灯しか必要がなくなった為余計なソケット１個を配線ぶった切って取り除いてしまった。

だから今はテールランプのソケットが２個になってしまっていたという問題が発覚！！！

しかし、今回装着するテールランプは３灯(T_T)

つまり１個ソケットが足りないのだ！

そこでソケットを注文すれば問題は解決・・・・エクリプスのテールランプソケットは純正欠品（絶版）によりないとのこと(T_T)



調べること２０日間！




しかし、色々な車種を調べたなかなか見つからない。

三菱車全ラインナップは適合なし。

他のメーカーを片っ端から検索！

ダイハツ　タントのテールランプソケットが使えそう？

実際に代車にあったタントのテール外して確認！

タントのソケットが使えそうと連絡ありヽ(*´∀｀)ノ


良くぞ見つけてくれた！


ハーネスごとの購入らしく部品代は左右で４０００円。

これでテールランプが電球切れみたいな状態から脱出できるぜ(*^^)v

しかし、ダイハツ　タントの部品流用とは随分探したんだろうなぁ～

ショップに感謝ですm(_ _)m

最近行き詰まってきた感が強いのでチューブトレーニングに戻して追い込むことにします。



軽めのチューブでウォームアップして強いチューブで追い込むと効果的です。

初心者にはおすすめのトレーニンググッズです。

中級者以上の方にはチューブとダンベルを併用したハイブリッドトレーニングをおすすめします。

ダンベルだけでは筋肉から力が抜けてしまう時でもチューブを併用することによって常に筋肉に負荷をかけることができます。

軽いダンベルで充分なので怪我の確率も減ります。

火曜日までトレーニングメニューが決まっているので水曜日からチューブトレーニングを始めようと思っています。

場所も然程必要なく手軽に全身を鍛えられるので家トレを始めようと思っている方は是非チューブトレーニングから始めて下さい(*^^)v