なかいちゃん@RIDDLE RIDERのブログ一覧

昨日、久しぶりにＳＡＢで買い物をしました(^^;

友達に付き合って店には何度も行ったのですが、自分でなにか買うのは何ヶ月ぶりだろ？(；´Д`A

Ｔカードにポイントが貯まるのも知りませんでした(笑)










さてさて、HIDからハロゲンに戻したプ〜さん☆彡ですが、ポジションランプはLEDのまま。

ヘッドライトもフォグランプも電球色なのに、ポジションだけが真っ白だと変に浮いちゃってこれはこれでカッコ悪いので、ポジション球も普通の電球に戻すことにします。




出来るだけ色味を合わせたいから白っぽく見えるのはパス。

でも明るく見えた方が良いので画像のレンズタイプのものを選びました♪






手が入りづらい位置にあるのでラジペン使うつもりでいますが、無理ならバンパー外すことになります。

そんなのポッキーナなかさんには重労働。

いつもの『昼休みにチャチャっと』とはいきそうにないので、そうなったら週末にでも作業します。




電球からLEDに替えるのなら分かるけど、LEDからわざわざ電球に替えるオラって･･･







やっぱりヘンタイですか！？(爆)









それではまたね～♪ԅ( ¯ิ∀ ¯ิԅ)ｸﾞﾍﾍﾍ

車検でハロゲンに戻したプ〜さん☆彡のヘッドライト。




バラストはそのままだったので、車検後にHIDにしたのですが、久しぶりに照らしてみるとカットラインは出ないし何よりグレアがハンパない(¤∀¤'')

プ〜さん☆彡には『IH01』という訳わからんバルブが使われているのでHIDでは二種類選べるかどうか。
LEDなんてもちろん作られてません。





パッシングされながら走るのも気分悪いし、もう自分が良ければそれでいいお年頃でもないので、ひとまずハロゲンに戻すことにしました。



バーナーだけ外しても良いのでしょうけど、コネクタを守るのにビニテを巻いてあとでベタベタになるのも嫌なのでバラストも外します。







ただやっぱりハロゲンだと暗い。






暗いから黄色く見えるし･･･(￣▽￣;)









せっかく買ったHIDを使わないのも悔しいので、コレはみんカラで見つけたグレア対策をしてみて、良さげだったら復活してもらいます。



そのうち、Ｈ４のLEDを加工して付けちゃうかも知れませんけど！(爆)





今考えると、Ｒ２の純正HIDってスゴく良かったなぁ･･･





Ｒ２かぁ･･･







Ｒ２･･･














ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ･･･(￣▽￣;)












それではまたね～♪(・ω・)/ｱﾃﾞｭｰ☆

昨日までの雨が上がり、今朝は快晴のＭＫＢ🎵

何日ぶりの太陽でしょう！？






今朝の部屋の温度は９℃

道南ではさすがに雪はまだですが、一気に寒くなりましたね～
:;((•﹏•๑)));:




てか今の時期で家の中が１桁気温て･･･

本当にこの家で冬越せるのだろうか！？:(；ﾞﾟωﾟ):







朝起きたらまずこのデカい窓を覗くのが日課になったなかさん。

家の前が拓けてるので、晴れた日は画像のような風景が🎵


わざわざ出かけなくても、家の中から初日の出も拝めますね(笑)
山越しになるけど･･･(^^;









家の横には桜の木と栗の木があるし、庭に『なんとかベリー』の木も植えられてます。

家は緑に囲まれて、眼下には海が広がって、車やバイクをいじるスペースもたっぷり(笑)





この家、建物は古いけど環境は最高かも🎵









でも寒いのだけは何とかしないと･･･


『フローズンなかさん』にはなりたくないですもんね！！(爆)








それではまたね～♪:;((•﹏•๑)));:ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

中免取ってバイクに乗るようになったら、クルマには大して興味がなくなってしまったなかさんです(；´Д`A

そんななかさん、約一年ぶりにスバルに行ってきました。






ガタつく足回りの原因がロアアームなのかタイロッドエンドのブーツなのか、その両方なのか診断してもらうためです。

可能性が高いのはロアアーム。
ヴィヴィオの時もＲ２の時も、やっぱり同じような症状で交換しましたから(^^;







診断の結果は予想通り、左右ロアアームのボールジョイントの摩耗が原因だということが判明。

ということは、ロアアームをアッセンブリで交換することになります。



安くないんですよね～、実際(；´Д`A

ビンボ人にはツラい･･･( ´╥ω╥`)







でもやらなきゃいつまでもガタガタいうし、ず～っとほっとくと最悪の場合ジョイントが抜けてしまう可能性もあるとビビらされたので、年内には交換しようと思います
ﾊﾗﾊﾗ(((；ﾟДﾟ)))ﾄﾞｷﾄﾞｷ



とりあえず次の車検まで持てばいいと割り切って中古品にするかな～(￣▽￣;)

タイミングベルトも切れる前に交換しなきゃいけないし･･･








クルマをまともな状態で乗ろうとするとやっぱり何だかんだ金かかるからキライ(爆)




早く春来ないかな～！！








それではまたね～♪(・ω・)/ｱﾃﾞｭｰ☆

今日はプ〜さん☆彡で出勤のなかさんです♪




車って良いゎ～♪
寒い日でも暑い日でもへっちゃらなんだもんな～。

『生きてる！』って実感出来るのは間違いなくバイクだけど(笑)











さて、今回の車検の内容は･･･




となりました(^^;




この金額が高いか安いかは置いといて･･･



気になっていたタイミングベルトとロアアーム、タイロッドエンドのブッシュ交換は、予算の都合で今回の車検ではパス。

早いうちに折を見て交換します。








キーシリンダー交換の理由は、プレオの持病らしいのですが･･･

シリンダー側の鍵穴が減ってしまって、エンジンがかかりづらくなるという症状があったから。





オラが乗る分にはなんてことないのですが、車検時には『エンジンの始動性』という項目に引っかかるらしい。

そんな項目があったのも知りませんでしたけど(^^;


トラブルの原因がエンジンだとしても他の部分だとしても、それを解消してとにかくキーを捻ったらエンジンはかからなきゃいけないってことなんでしょうね。




おかげでキーがドア用、エンジン用の２本になってしまいました
(；´Д`A




キーの追加登録もできるみたいなので後で試してみますが、万が一リモコンの電池がなくなってドアを開けられなくなってしまうのも怖いので、やはり２本携帯は免れないですね(￣▽￣;)











あとはリアブレーキのパッド･･･シューじゃなくてパッドですよ(笑)
を、交換です。




今回は全て工場に丸投げでした(爆)




それと、ずっと履いてたタイヤのヒビ割れが酷くて車検に通らないということで、冬用のホイールとタイヤを組んでもらって履かせました。


てかタイヤ組み替えで2,000円って安すぎないか？(爆)

この金額がホントなら、オラずっとここに頼むんだけど(笑)





あとはヘッドライトがノーマルのハロゲンに戻ってたり、ナンバー灯のバルブが交換されてたり･･･

ナンバー灯は『車検対応』のフィリップスなのに(－－;)






これから直さなきゃいけない所はありますが、とりあえず２年は延命することができました(^^;



プ〜さん☆彡に手をかけるにしても、まずは肋骨治さないとね(；´Д`A




次回はユーザー車検にチャレンジしてみるかな。










それではまたね～♪(・ω・)/ｱﾃﾞｭｰ☆