BMWの良さは全てある - 1シリーズハッチバック

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BMWの良さは全てある

paon119
BMW / 1シリーズハッチバック
116i Mスポーツ_RHD(AT_1.6) (2013年)
- レビュー日：2015年6月20日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: FRの良さを久しぶりに思い出しました。軽快に追従するハンドリングやイメージを描きやすい操縦性には、昔乗っていたE30 323iを彷彿とする素性の良さを感じます。
タイトで囲まれ感のある運転席及び剛性感が高く、調整幅の豊かなシートは文句なしの出来と思います。内装の素材や組付けにコストダウンの悪弊が多々見られますが、BMWのベーシックモデルですので仕方ないかと思います。
3シリーズや5シリーズはさすがにそれなりですが、昔からのBMWの良さのエッセンスは全てこの車に受け継がれていると感じます。
不満な点: 出来損ないのアイドリングストップは、再始動時の振動及びおせっかいなタイミングに怒りすら感じます。
I Driveはいつまでたっても直感的操作が出来ません。
ナビは「おまけ」と考えています、なぜなら、携帯アプリの方が適切かつ正確で使い易いと感じる場面が多かったからです。
昔のBMWやMINIではこれといって発生しなかった「低級音」が主に車体後部及びドア廻りから頻発して、ディラーに行くのも面倒なので自家修理にかなりの時間と労力を費やしました。もしかしたら巷間で言われるほどボディ剛性（動的）は高くないのかもしれません。
総評: 車には実用性より運転の楽しさを求めるほうなので、スタイリングや居住性、積載性よりもハンドリングやフィーリングを重視してこの車を選びました。
年齢的に視力、体力も衰えてきたため、昔のBMWの幻影を再び味わいたいと期待していましたがその結果は予想を超えるものでした。
ベーシックモデルでもBMWの薄手のジャケットを羽織ったような軽快感と意のままに操れる操縦性は変わっていませんでした。惜しむらくは車体が肥大化しすぎたことで、もう一回り小型であったら、更に郷愁に浸れたと思います。
これから多くの車を経験したい若い方にこそお勧めしたい車です。ミニバンでは到底経験出来ない,FRスポーティーカーの良さが凝縮されています。

走行性能: 無評価; いわゆるダウンサイジングターボエンジンのフラットトルクを実感できるエンジンです。低回転からのトルク感覚は力強く乗り易い特性ですが、5000rpm以上回してもドラマはありません。滑らかな回転フィールは流石ですが、昔の良質4気筒のようなレスポンスの良さはありません。操縦性はまさしくBMWでノーズが軽やかにステアリングに反応する気持ちよさはありますが、多分に演出過剰のわざとらしさを感じる場面も時にあります。取り回しの良さはFRの見本のようで、総じて軽快に扱う事が出来る車です。
乗り心地: 無評価; 車体及びパワーに対してオーバーサイズなタイヤを履いているため、ワンダリングやバネ下のマスを感じますが、比較的フラットでスタビリティの高い乗り心地だと感じます。以前に乗っていたMINI R56に比べると「乗用車」的で、平和な乗り心地に安らぎは感じます。
燃費: 無評価; BMWらしく走らせたいので「Sport」以外のモードで乗ることはありません、出来損ないのアイドリングストップは当然使いません、その結果,街中で7Km/lを超えることはありませんが、走行性に対し悪くはないと思っています。