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趣味性に納得し、かつ許容もしくは好感から購入するのであれば、期待を裏切らない車です。 - MINI
おすすめ度: 2
- 満足している点
-
剛性感の極めて高い車体、そしてFF車としては空前絶後の接地性を誇るリアサスペンションにはとても満足しています。
国産同クラスではとてもこれほどのコストをかけた設計は出来ないでしょう。ブレーキング時のノーズダイブも少なく正確で安定感のあるステアリングとともに意のままに操れる面白さはこの車の白眉たるところで、意図的にFFの癖を残したハンドリングはこの車の個性としてユーザーに伝わると思います。
エンジンもこの排気量にしては意外なほどパワフルでアクセルワークと道路状況によってはかなり優秀な燃費を記録します。
塗装の品質は素晴らしく、欧州車の弱点だった経年劣化も最小限であることを確認しています。
- 不満な点
-
室内を始め、各部の使い勝手や利便性などは、デザインのため大幅に犠牲若しくは考慮すらされていません、個性といえばそれまでですが、日常的に腹の立つこともあります。
ATはアイシン製の定評ある製品ですが、シフトプログラム及びスロットルコントロールが最悪で、渋滞及び街中ではギクシャク感が強調され、購入後半年は手放すことばかり考えていました。制御系に手を加えてようやく何とか乗れるようになりましたが、支障がなければMTをお勧めします。
このご時世でも相変わらず高額な整備費及び部品代は、なんといってもBMW一族だからでしょう。
ワイパーをはじめとするバレオ製部品の品質が著しく低いので国産互換品に交換をしたほうがよいと思います。 - 総評
- 趣味性に納得し、かつ許容もしくは好感から購入するのであれば、期待を裏切らない車です。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ヤング向け |
|---|---|
|
スタイル |
個性的 |
|
ドライビング |
パワフル、スポーティ、キビキビ感がある |
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292.6万円
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