背伸び。 - N-BOX

家族所有

背伸び。

ぴぃすけ
ホンダ / N-BOX
G・ターボSSパッケージ(CVT_0.66) (2016年)
- レビュー日：2021年2月27日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 3

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：5
燃費：2
価格：2

満足している点: 飾りっ毛の無い「箱」
シンプルなデザインで好みです。
不満な点: 総額200万円オーバーと価格は高いのに、品質は。。。
錆の進行が昔の200万円カーに比べたら手抜きとしか思えない劣悪さ。
エンジンの透過ノイズが大きい等。
昔の車は良かったよなぁと、懐古主義を加速させてくれます。
総評: いろいろな面で、やっちゃいけないコストダウンしているんではないかと疑念が湧くんですよね。

走行距離に対しての耐久性が無いです。
買ったばかりの時は良かった。

デザイン: 5; 箱デザイン。曲線がほとんど無いシンプルさが良い。
走行性能: 4; エンジントルクは下から太くて、少し排気量の大きい車のようです。
全開加速は唸るだけで軽自動車そのまんまです。
乗り心地: 3; 新型より突き上げは大きいんですが、スッキリした爽やか系の乗り心地です。

どちらかというと、巷で評価の高い新型の乗り心地が私には良いとは思えないんですよね。
積載性: 5; 荷室だけならまっ平らにならないし、面積も軽ゆえそんなに広大では無いのですが、チップアップリアシートで出来る空間は最高です。
フロアマット上に出来る広大な空間なので汚れ物でも気にせずに積めるのは素晴らしい。
燃費: 2; 四季に関係なく12km/L~15km/L
遅く走れば走るほど燃費は上がります。

低回転から効くターボの為、動力性能と燃費のトレードオフというところでしょう。
価格: 2; 1991年当時EG6のエアコン装着車と車両価格が同じ。←比較対象違いすぎw

1996年当時のステップワゴンNより車両価格が高い。

1996年当時のオデッセイBより車両価格が少し安い。

これが現代の軽自動車(高級軽)です。
故障経験: 給油口錆び
サイドシル錆び
オートリトラミラー不規則作動(様子見)
右スライドドア異音(直らない)
エンジン異音(ラッシュアジャスター交換で直らず)
エンジン異音(ピストン交換予定)