電子デバイスが多くなって、DIY派には難しい車であるが、最高の車だと思う。くるま好きな人にこそ乗ってほしい車ですね。 - Eクラス ステーションワゴン
マイカー
電子デバイスが多くなって、DIY派には難しい車で…
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TaDaTa
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メルセデス・ベンツ / Eクラス ステーションワゴン
E320 CDI ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_3.2) (2007年) -
- レビュー日：2013年5月5日
おすすめ度： 5
- 満足している点
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使い倒してなんぼの最高の実用車。ラゲッジは、何でも運べちゃうのではないかと思うぐらいの広さ。
3Lのディーゼルエンジンは車重を気にせず車を走らせることができます。もっとも、ワインディングでは、それなりに足回りを固めておく必要がありますが、適度なロールで、ハイスピードで転がすことも可能です。車としては、速い部類にはいると思います。
最も、2Lターボ4WDにはおいていかれてしまいますが・・・。
取り回しが楽なこと。駐車も楽々です。狭い道でもはいっていけます。腹をする可能性があるので、そこだけは注意しますが・・・。
燃費は、保育園護送時の、ちょこちょこのりだと、7km/l。郊外を走ると10km/l。高速では総じて14-5km/l
- 不満な点
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後席のレッグスペースが思ったほど広くなく、子どものキックが炸裂すること。
もったりした、アクセルレスポンス。（スロットルコントローラーを入れることで解消される。）
メルセデスということで引かれる点。高級車に乗っているという周囲の目。しかたないので、エンブレムをはがそうと画策中。
電子デバイスが多いこと。LEDに交換したランプの警告がおおすぎ。
- 総評
- 電子デバイスが多くなって、DIY派には難しい車であるが、最高の車だと思う。くるま好きな人にこそ乗ってほしい車ですね。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ファミリー向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ |
|
ドライビング |
パワフル、スポーティ、運転しやすい |
|
インテリア |
ラゲッジルームが広い |
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