油面調整完了！

今日から数日雨の予報が出ています。

雨降ると仕事にならないのでベレットでもいじります。
亀有に注文した部品も到着し、準備は出来ていたのでこの雨が良いタイミングでした。

分解していたキャブに組付けていきます。
ニードルバルブを新旧比較すると、ついていたのは若干緩めと引っ掛かりがありそうな気がします。



まあ、大きくは変わりませんがこの少しが影響するのかもしれません。

ワッシャー2枚（1ｍｍ＋0.5ｍｍ）で組付けます。
そしてフロートとガスケットも取り付け



あとは車の本体と合体して、燃料パイプなど接続します。
純正の機械式燃料ポンプからの金属製パイプは事前に耐熱塗料で塗装しておきました。

外したところは磨きましたが、あんまり変わらず、バンジョーのワッシャー部分が光ってます。



あとはエンジン始動しますが、かからないかも、、、、と思いましたが無事始動してアイドリングも安定しています。

バンジョーの所など燃料漏れがないか確認して、一部にじみがある部分は増し締めして完了！

十分に暖気して、油面を測るとなんとピッタシ19mmでした。
これで2基とも油面は同じ19mmになりました。

エンジンの吹け上りも、引っ掛かりなくレッド近くまで吹きあがります。
なんだか、以前より良くなったような、、、、。
でも、実走で良くないと話になりません。


で、実走！


したいところは山々なのですが、外は雨なので明後日までお預けです。
これで良ければ、亀有からおススメジェットセットを購入していますので、それに付け替えてみます。


あとは29日までに
ブレーキオイルタンクのパイプ交換して、ブレーキオイル交換して、オイル交換して、ミッションオイル交換して、ドライブレコーダーをつける予定です。


あ～、またこれで暫くA110はほったらかしです。
もうすでにホコリ被りまくりです。