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以前のEKワゴンではバックモニターが付いていたんですが、PANDAにはついていませんし、オプション（以前はあったらしい、それも高額な）でもありません。

納車直後から、嫁さんに幾度となく催促され、そのたびに候補を調べるのですが、なかなか良いのがありません。
まあ、バックモニター単体でも良いのですが、最近は危ないのでドライブレコーダー機能（バックモニターが付属機能かも、それと2カメラタイプ）もついているタイプを検索しています。

ダッシュボードやガラス面に取り付けるタイプは後付け感が嫌いで、これ以外だとミラー型しかありません。
この分野になると中華製しかないのですが、AUTO-BOXなど良さそうなものがチラホラありますが、いかんせん信頼置けるものか今一踏ん切りがつきません。

PAPAGO（台湾製）にも以前からミラー型があったのですが、形が気に入らないのと機能が少なくて除外していました。
先月、PAPAGOから新型のミラー型が出ましたが、これが望んでいるスペックをすべて満たしていました。

早速発売日に購入（本体とGPSアンテナ）しました。
取付は出来ないことは無いのですが、綺麗に取り付けるのと自分の時間が取れない時期なのでディーラーに任せました。



あと、駐車監視機能もあるので、純正の電源コードは評判も悪いのでエーモンの電源ソケット（OFFタイマー付き）も購入、0分、30分、60分と電源遮断時間を切り替えられるので便利そうです。



あと、問題なのがミラー上端と天井までの隙間です。
グランスポーツは楽勝なのですが、PANDAは自動ブレーキのセンサーユニットがある関係上、かなり狭いです。

ドライブレコーダーのコネクターがすべて本体にL型にさせるのを確認したのは言うまでもありません。（オプション製品はすべてストレート型）

まあ、付けられない時にはグランスポーツにつけることとします。

ディーラーに約3時間（ちょっと苦戦したらしいです）預けて完成！







やはり、隙間はギリギリで配線は完全に当たっています。
私が乗ってミラー角度はなんとかギリギリのレベルです。
まあ、嫁さんなら余裕だと思います。

バックもシフトした際に自動で切り替わります。
案内ラインもちゃんと出て、画素数が200万画素（フルHD）あるので綺麗に映ります。

エーモンの電源ソケットはグローブBOXに出してもらってそこで本体から出るシガープラグに接続しています。
時間の切り替えもそこで可能です。

付属のマイクロSDカードが32GBなので、128GBを購入してから駐車監視モードを設定する予定です。

結構満足度は高いと思います。（壊れなければ）