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本日納車でした。
チョイと午前中酒が残っている感じもありましたが、説明受けている間に抜けました。



はい。
ALPINE A110 S　ASCENSION
です。

数年前の発表時の試乗からずっと、ずっと気になっていたんです。
で、結局購入しました。

初めて「納車の儀」を受けました。
説明受けてディーラー出る際には従業員総出で送り出しです。

「こっぱずかしい、、、、」

足回りは一番ハードなグレードなんですが、意外と乗り心地は良いんですね。
ゴツゴツ路面では突き上げは来るのですが普通の路面ではなかなか良いです。

最近のメーターはフル液晶なので、乗車時から降りるまで色んなアニメーション（？）が表示されます。



シートはフルバケで薄手のシートですが、これまた意外で腰痛持ちの私でも長距離でも痛くなりません。
内装はグランスポーツの皮張りから、マイクロファイバー（アルカンターラ？）で肌触りが良いです。



顔は何だか結構コミカルな雰囲気でトノサマガエルのようです。
最近のキツイ顔よりいいかな。



ディーラーから自宅まで寄り道しながら約180kmほど走りましたが、やはり最近のDCTの進化は凄いですね。
7速ですが、変速のショックも無ければ気づかないこともあります。
（まだ慣らしなので低回転と言うこともあり）
また、クリープがあるんですね。これで渋滞も苦にならない。

それと、グランスポーツ、パンダ、156のシングルクラッチのセミATと比べると壊れる気がしません。



フロントとリアに小さいながら収納があるのも良いです。
アルファ4Cは殆どなかったので。（スパイダーだと皆無）



ベレットと並べてまた2台体制になりました。




これから繁忙期になるので乗る機会が少なくなりそうなので、何とか暇見つけて乗りたいと思っています。

が！

その前にベレットのキャブ調整しなきゃなりません。
来月にはいすゞ＆スバル合同ミーティングが控えていますので。

前回ドライブして調子悪くなったベレットですが、近く流してもやっぱり調子悪い、、、。

2500rpmか3000rpm辺りまでは何とか良いのですが、それ超えるとフン詰まり状態で回転がゆっくり上がっていきます。
カブっているのかなぁ、、、。

プラグ外すとやっぱり真っ黒け



1年前くらいに見た時は白に近いきつね色だったんですけどね。

また、プラグは5番でした。
純正指定は6番なので一度戻してみようかな。
（プラグのせいではないと思いますが）



近くにソレックスキャブに精通している人なんていないし、勉強（ネットで調べて）して自分でやってみることにします。

一応、メインジェットも少し違う番手を入手してみようと思います。

マセラティで唯一欲しいと思うMC20ですが、なんと試乗会の案内が来てました。
スーパーカー（スペシャリティカー？）の試乗会なんてあるんですね。
それも長期間（8日間）です。

実物は既に見て、座っているんですが動かすとなると別ですね。





もう、グランスポーツ無いしなぁ、、、。

ベレットでは暑すぎて、と言うか場違いすぎて無理だし、営業車で行くのもイイかなと思うんですが勇気ありません。
知っている人いて（営業、サービス、受付のおねいちゃん）色々聞かれそうです。

MC20、、これがグランスポーツの代替えならなぁ、、、。
いや、MC20チェロ（オープン）の方がいいなぁ、、、。
車両価格だけで3300万円超しますが、、、。

かえまっしぇ～ん！！

まあ、家業の繁忙期突入だし、行けないと思います。
（と言うことにしておこう）

台風接近中です。

暴風圏内ほぼ確実です。
もう少し西に動いてほしいですね、中国の干ばつ地帯に潤いが必要でしょうからそちらの方に行っても良いのでは。

朝からチョイ仕事して、もう今日は仕事にならないので、台風来る前の涼しい時間にベレットで一回りしました。

久しぶりだったので調子に乗って60ｋｍほど走りました。
海沿いの道は気持ちいいです。





あんまり長く置いておくと錆びるので退却！

途中からキャブの調子が悪くなり、エンジンの吹け上りが悪く、少しディーゼルエンジンのような音の吹け上りです。

相変らず、エンジンブレーキ時の「パン！パン！」音はあるので、一回ショップに見てもらいたいと思ってはいますが、長崎には心当たりのあるショップはなかなかないんですよね。

特に地元はキャブ調整できるショップは皆無だし、、、。

台風接近中の長崎県ですが、来週月曜日の夜辺りから火曜日の昼ぐらいまで暴風吹き荒れそうな予報です。

台風銀座と呼ばれる長崎県の定番コースの対馬海峡ですが、今回もおんなじ。
まだ、9月になったばかりだというのに、、、、台風シーズン始まったばかり。

と言うことで、台風接近前にグランスポーツを買取手に渡すために陸送会社へ雨の中引き渡しです。

定番の「ゼロ」です。
もう我が家には6回目の引取（納車も）です。



早速積み込み、最後に積車の後ろまで運転しました。



積まれて



我が家を出ていきました、、、、、



出て行ったあとは、駐車場がポッカリと空きました。



所有期間6年4カ月、アルファロメオ156に次いで長い所有期間です。
前オーナーが結構適当に乗っているような感じがしたので、傷んでいるところなど結構手を入れてきました。
そのせいか、何だか感慨深いものがありますね、、、、。

この感じは亡くなった親父が長年乗ってきた普通トラックを処分するときと子供が生まれてきてから物心つくまで成長を見守ってきたアルファロメオ156を処分するときに似ています。

次に乗っていただける方も大事にしていただける方だと確信していますので良い所にもらわれていったと思います。

マセラティもGTロマンの漫画で出てきたビトゥルボのガンディーニ系、フェラーリ生産V8を所有出来たので満足しています。
最近のマセラティにはあまり興味はありませんので、これからマセラティを所有することは無いと思います。

良い車でした。