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我が家の営業車も新車購入から早5カ月、忙しさにかまけて初回オイル交換も出来ないまま3000ｋｍを超えました。

今までは新車購入時には絶対に1000ｋｍで交換していたんですけどね。
まあ、最近の車は精度も上がっているし、3000ｋｍ程度（初回交換）ではまだまだなのかもしれません。

やっと時間取って、交換です。

まずはお決まりの下回り観察から。



さすがに新車！まだまだピッカピカです。

触媒とその先のマフラーはデカい！
この排気量としては大きいと思います。



また、エキゾーストマニホールドはどこにあるのかと思いきや！



直線でした、、、。
ここタコ足にしたらいい音するんじゃないかな。
純正のこのままでも、低回転域から中回転域にかけてそこそこツインカムの音がするんですよね。

調べたら売られてました、10万円！
業務用に出す金額では無いかもしれません。

さて、本題に戻ります。
今までのミニキャブに比べると、丁寧に作られている気がします。

オイルフィルターも交換しやすい位置にあります。
オイル抜いて、、、



ドレンプラグのパッキン交換して、、



ついでにリアデフのオイル交換して（鉄粉は少しだけついてました）



終了です。

作業後は、我が家のスイートコーン（京都の料亭でも使ってもらってます）で一休みでした。



さ～て、お金運んで来てね～。