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以前、見に行ったFIATのパンダですが嫁さんと息子でEKワゴンで最終確認に行きました。

やはり、非力なノンターボエンジンの軽自動車は長距離運転は疲れますね。
上手く流れに乗れないので余計に疲れます。
特にEKワゴンはアクセルのマッピングが悪いのかCVTのセッティングが悪いのかどうにも加減速のタイミングが悪いのです。

まあ、走行車線を70kmで走る分には問題ないのですが、、、。

ディーラーは改装の為、店舗を移動して営業してました。

おおっ！！
アルファジュリアがありました。





奥から

GIULIA VELOCE

GIULIA SUPER

そして1000万円超えの

GIULIA QUADRIFOGLIO

です。

内装は殆ど共通で



こんな感じです。
乗ったとたんに感じるのは、、、、

グランツーリスモやギブリ、クアトロポルテにも同様に感じたのですが、どうにも「ドイツ車」の香り（臭いじゃありません雰囲気です）がするんですね。

それと、、、、、、顔があまり好みではありません。
写真と実物は実際違ったりするんですが、このGIULIAは写真どおりでした。

４Cなんかは実物がかなり良かったんですけどね。



あ、本題から脱線しました。
実際のパンダを久しぶりに見ました、やはりトゥインゴと比較すると室内が広いですね。
5人（でもギリギリ）乗れますし、カーゴスペースもまあ軽に比べると広いです。

試乗は嫁さんが福岡の渋滞路を走る勇気がないのでしませんでしたが、私の思い出した感想では走行フィールはトゥインゴの方が上です。

ただ、安全装備はこちらがはるかに上です。
まあ、価格が30万円違いますからね。

ただ、営業の方と話していると現在パンダは生産休止中らしいです。
もしかして次期モデル準備中か？
とも思いましたが、発表されてまだ6年だし、、、、。

ですが、そのせいなのか、かなりの特価を頂きました。
まあ、やっていたイベントと昨今の為替相場の恩恵分の値引きと言う事もありそうですが。


この価格でかなりグラついてますね。
まあ、とりあえず持ち帰って冷静に判断します。

帰りには息子にお土産貰いました。



GIULIAのミニカーです。

先日のルノーでは手前のキャラメルのおまけのようなミニカーをもらいました。
これだけじゃなくて、F1ステッカーやカレンダーなんか貰ってるんですけどね。


さてさて、どうするか、、、。
2台のうちどちらかにすることは決まりましたが。

決まったのは購入は年内と言う事です。



ディーラー出てからは息子の「ヨロズマート」「ポケモンセンター」etc、、、。
キャナルシティとJRは電飾が綺麗でした。



もうそんな季節ですね。
私はこれから怒涛の繁忙期突入です。

だいぶ時間が経ってしまいましたが、まだ購入まで至っておりません。
来年早々には購入の方向で動いてはいるのですが、、、、。

今回はルノーへ

目的はトゥインゴ

一番近いディーラーでも小一時間かかります。
まあ、パンダでも同じなんですけどね。

展示車を見ると内装がやけに安っぽい、、、
なんだか軽トラレベルです。
それに後席が今の軽より狭い、、、

価格を考えると仕方ないのかもしれませんね。

こちらも選択条件は嫁さんの通勤用ですから。
そう贅沢なものは期待していません。

試乗してみると



良い！



個人的に凄く好感触です。
シートポジションや一体感が半端なく、ステアリングの大きさや操舵感が私好みです。
ただフランス車の割には固いシートですが。

あと、感動したのがデュアルクラッチです。
セレスピードやカンビオコルサって何なの？？？？
って言う位スムーズに途切れなく変速していきます。

カンビオECUつけたぐらいではやはり根本的な解決にはなりませんね。
（ノーマルよりは数倍良いですけど）

あと、900CCのターボエンジンで90PSの割には元気で速いですね。
ストレス感じません。


いや～良かったなぁ、、、。
嫁さんの車と言うより、私が買い替えたくなりました。



買い替えませんけど、、、。