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今年は車検の当たり年（まあ、2年に1回だから決まってますが）です。

業務用の軽自動車2台、自家用のパンダ（いよいよ初回車検）、そしてグランスポーツです。
まあ、ベレットは来年なのでまだまだ気楽です。

で、マセラティの福岡ディーラーから案内が来ました。



ディーラーに登録したときは8月だったんですが、その後、近場の24時間車検に出していて、さらにブーツ破損で1月程度眠っていて、9月に再度車検に出すときには仮ナンバーでしたから、、、。

今回、どうしようか考えています。
というのもクラッチ交換が近づいている感じ（多分残量20％程度）がするので交換をするかどうかなんですよね。

とりあえず、ディーラーに見積もり出してもらおうと思っています。

それか、手放すか、、、。
もしくは横浜でクラッチ交換＆ＣＰＵチューンするか、、、。

手放すにしても、代わりの車、なかなかいないんですよね。
趣味車が2台もあるので、、、、、考えます。

またもや、わが愛車2台とも全く乗っていません。
コロナでどこにも行けないし、家業の繁忙期に突入しましたので全く触れません。

まあ、そう言いながらもちょっとだけ近場の用事にベレットを動かしました。
（ほんとの近距離、、、。）

いや、もう暑くて暑くて、三角窓は全開、もちろんウインドウも全開で走ります。
走っていればまあ何とか耐えられます。

そうそう、走っているとき足元からモアモア来るんですよね、、、、。

ヒーターの熱気が

ヒーターコアまで循環しているので熱気が出るんですね。
一応、それを防止するために冷却液の循環を止めるコックがあります。

エンジン側のこれと



室内側のこれ



これをクローズにするとヒーターの熱気はとりあえず室内には来ません。

で、

どちらも閉まりません。
固着してますね。

エンジン側のコックはペンチで回そうとしても回りません。
同胞の方に教えを請いましたら、船舶用のコックが使えるとのことで手配しようと思ってます。

室内側コックはグリグリしてたらプラスチックのコックのレバーを固定している小さなネジが取れました。（折れてはいません）
また、付けようとやり始めましたが何分小さいのと裏側なのと、暑いので現在そのままにしています。

まあ、そのうち繁忙期過ぎたらエンジン側コック交換と共にやろうと思います。

治ってもこの暑さでは出かけられませんね。

あ、それとファンネルに交換したらバックファイヤ（山の下りでアクセルオフの時）するようになったので、パイロットジェットを交換しようと考えているのですが、これもなかなか進みません。