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先日の【第一回 勝手に懐かしか車で来てみゅーCar】&【第一回みずなし本陣スワップミート】は結局200台を超える車が集まりました。







朝は涼しくて快適で、DR30の方と一緒にランデブーして会場まで行きました。
（知らない人です）
会場で話すとDR30を5台乗り継いできた方でした。

帰りは2時ごろで、一番暑い時だったので三角窓開けて走れば何とか我慢できるレベルで背中汗ばんでました。

でも、久々のイベントで楽しかったですね。

主催の方が動画にされてました。
ちゃんと私も映ってます。




さて、うちのベレット、納車当時から純正ジャッキが無いんですよね。
前オーナーが外して持っているので、ショップにお願いして取ってきてもらう約束してはいるんですが、あてにならないので買いました。



ちゃんと動くので塗装して積載しようと思います。
（殆ど使わないと思うけど）
このジャッキは純正でこの赤なんでしょうかね？

明日は久しぶりの旧車イベント【第一回 勝手に懐かしか車で来てみゅーCar】&【第一回みずなし本陣スワップミート】です。

仕事も急ぎはひと段落したし、2日程度はゆっくりできそうなので行こうと思ってます。

でも、片道1時間40分（グーグルマップにて）かかるので、明日は7時頃に出発です。
早いけど、エアコンないので涼しくてちょうどいいです。
（帰りが地獄かも、、、）

その前に色々とすることがございまして、

まずは車検で装着した弁当箱をファンネルに付け替えます。
今までファンネルの一部が高回転まで回した際にボディに当たるのを削ってからの装着、グラインダーでひと削り。



次に納車時からついていた大陸製（と思われる）オイルキャッチタンクを国産のオクヤマのものに交換します。

弁当箱外して、ついていたオイルキャッチタンクも外します。



比較すると、大陸製（左）は大きく重いです、また所々クラックも入っているので丁度良かったのかもしれません。
オクヤマ（右）の方はガッシリとした作りで軽いです。



外した大陸製のタンクには結構オイルたまってました。
以外にたまるものなんですね。

外したところに丁度取り付けることが出来たので綺麗に収まりました。
フィルターも移植済みです。



で、ファンネルも付けて完了！



色合い的にバッチリです。

あとは、メッキからまだバンパーが戻ってきていないので、金具がむき出しです。
その金具を取りました。
（金具にジャージ引っ掛けて破っちゃいました(´;ω;｀)）

いや、またスッキリしていいですね。



※後ろにちょっと見えるのは我が家の主力選手、稼ぎ頭です。



この後洗車して、ゼロウォーターして終了！

暑かったので、この後我が家のゆでピーつまみにビールが旨い！

【第一回 勝手に懐かしか車で来てみゅーCar】&【第一回みずなし本陣スワップミート】

「みずなし本陣ふかえ」が赤字経営でピンチだそうです。
助けなきゃ！

と言うことで、久々のイベント参加予定です。



でも、今バンパー他メッキ中なのでバンパーレスでの参加になるかもしれません。

まあ、それはそれでいいかも。

先月、無事車検（24時間車検、実質9時間でした）も終わりました。
ワンオフマフラーも通ったし、準備したのはエアクリーナー（ブローバイ接続の為）だけでした。
別に何にも異常は無く終了です。


さて、車検終わったので、懸案事項だったバンパーをメッキに出すことにしました。
外すのは簡単ですね。

バンパー外すと何だかアルファのジュリアに感じが似てますね。
このBlogのタイトルにもしてますが、新旧2台のイタリア車が並んでいるようです。



リアバンパーも外して、こちらもなかなかいいです。
グランスポーツのようにボディラインにつながるように面一で作ると良さそうですね。



そんなカスタマイズが出来るのもいすゞのデザイン力でしょうか。

あと、メッキに出すのはバンパーの他にフォグランプのカバー、ホイールセンターキャップ（現在メーカー在庫があるのか？）、純正マフラーカッターの予定です。



給油口キャップやドアハンドルも出したいんですが、今忙しいのでドアは外せません。
給油口はそのまま出そうと思えば出せるのですが、このままだと受け付けてくれないだろうしな、、、分解できるのか？

とりあえず、今週中に出すつもりです。