LOHAS20のブログ一覧

いや～、今月は7つもブログ記事書いちゃいました。
もうイベントもいけないので前回のイベントで終了かと思いきや、出動させる車がありました。

A110の1年点検です。
去年の10月に納車で既に1年超えちゃってますが、なかなか乗れないので少し伸ばしてました。

12月に入ると動きとれないので何とか昨日ディーラーに持ち込みました。
点検及びオイル交換他ですが、別に問題なし、サービスプラン加入なので費用無し（無料では無いです、事前支払いなので）



問題が無かったわけでは無いのですが、バッテリーが弱かったようです。
まあ、13カ月で3,400kmしか走ってない（特に最近3カ月ほど乗ってない）のでしょうがないですね。
充電して空気圧も補充してもらいました。

点検終わって、ちょっと道の駅に柿を買いに走ります。
ちょっと見ない品種（諫早）がありましたので購入！



残念なのは太秋柿が終了していたのがガッカリです。



ここからは次の目的地へ

筑前町立大刀洗平和祈念館です。



ここには以前もグランスポーツでゼロ戦見に来ました。

今回の目的はこれです↓



震電です。
第2次世界大戦終戦間際に作られた戦闘機です。



ほぼ１機のみだったようですね。
（２機目は70％の完成度）
プラモでは小さいころ作って他とは違う機体に子供心にワクワクしたものでした。

実はこの機体、レプリカです。
実物はアメリカにあるようですが、全体があるわけでは無く、一部が存在しているようです。

これはゴジラ-1.0の撮影のために作られたものです。
この機体を見ているとゴジラ-1.0見たくなりますね。

震電の横にはゼロ戦がいつものように置いてあります。



もっと見ていたかったんですが、帰ってからの仕事もあるので帰路につきます。



さあ～色々遊んで色んな所に行った11月でした。
12月は遊べないので、ベレットとA110は車庫にしまって暫く眠りにつきます。

昨日開催された「いすゞスバルプラス2023」に参加してきました。
文字通り、いすゞとスバルだけのイベントです、

と、言いたいところですが外車など他のメーカーの車両も参加可能でした。

いすゞ車は全部で8台、対してスバル車は、、、、沢山です、あまりの多さにもう数えませんでした。

年齢層もいすゞ車は（私も含めて）年配の方ばかり、スバル車は若者（20代もいるようです）が多く、はっきり分かれますね。

いつものようにざっと雰囲気だけ写真に納めています。

■いすゞ車


福岡のGTTypeR乗りの方と並べてます。





■スバル車




もっと多かったと思いますが写真撮りませんでした。

スバル車の中でも一番気になったのはこれ↓



アルシオーネSVXです。
これ欲しかったんですよね。
なんか、バブルを象徴する車の1台ですね。
水平対向6気筒DOHCです、いまポルシェぐらいしかないですよね。
これもネオクラシックから旧車に入り始めるんじゃないでしょうか？

今年でこのイベントも9回目らしい（私は初参加）ですが、来年の10回目で終わりらしいです。
どこのイベントも同じでしょうけど、一部の方の行動で苦情が来るようですね。
寂しい限りです。

さて、ベレットは行きも帰りも高速道路でした。
前に高速道路で振動があったのでてっきりプロペラシャフトのセンターズレの振動と思っていたんですが、今回ぬふわkmまで出してみましたが振動はありませんでした。

エンジンの振動とやわやわボディの振動がそう思わせたんですね。

ただ、ベレット、、、あと1速欲しい、、、。（４速ミッションなので）
高速道路での4000rpm巡行はさすがにキツイ！

明日は「いすゞスバルプラス2023」です。
なんか繁忙期の真っ最中に行くのは何だか気が引けるんですが、そこはそれ全力で仕事して、更に明日は行く前にもう一仕事終わらせて自分を正当化させて行きます。

まあ、その前にこの前の三角のイベントでタンクすっからかんでしたので、昼休みに給油へ。

満タン法で燃費計測すると360km走行で33Ｌ給油、約10.8km/Lです。
遠出した割には伸びませんでしたね。
まあ、ジェットも大きいの付けてるし、しかたありません。

よっぽど1800＋ターボのA110が燃費良いですね。

まあ、でも良いんです、その分回す至福の時間がありますので。

ベレットハイオク満タンにしても、燃料計の針は全部右に振れません。



燃料空の時はその分左の線よりもっと左なのかもしれませんね。
まあ、怖いからそこまで走りませんが。

あと、プラグが5番で真っ黒けだったんで、とりあえず6番に交換しておきました。
暫く様子見です。

先日の日曜日、開催されました「オールドカーフェスティバルinみすみ」に行ってまいりました。
本来は春のイベントなのですが荒天で秋に延期されました。

長崎からは距離があるので、前日入りしてジャパンフルチューンの友人と合流して飲む予定だったんですが、所要（上場企業のオーナーなので）が入り参加できないとの連絡、仕方ないので一人で前日入りです。

フェリーで行く予定だったんですが、天気が荒れ模様で午前中は欠航が続き、待っていてもしょうがないので、陸送で4時間半かけて走りました。

疲れたけど、ベレットもぶっ続けの4時間半も良く走ってくれました。

翌日のイベントは曇り、海風が寒い所です。

で、いつもの通り、ざっと撮りました。

あ、まずは本業関係から、働く車も展示されていたので真っ先にそちらへ

ジョンディアのトラクタ、ヤンマーが取り扱っています。
このタイプは3000万円から5000万円します。
グレード的にはまだ上がありますけど、もうそれは値段あってないようなもの、、。（超高級FerrariやLamborghiniの世界です）



PTOも前後取り出しで接続が半端ないです。





この展示車両はロッククラッシャーのアタッチメントつけてましたが、聞くと直径１ｍ程度の岩を砕けるそうです。
主に山を崩すときに出動とか。

一通り、家業関係見て車も見て回ります。
まずはいすゞブース
こんなにベレットや117が集まるのを見たのは初めてです。



お隣はホンダブース
ちょっと小さいですがCR-Xもいました。（懐かしい）



外車ブース







トヨタブース

















次がマツダブース





次が2台だけだった三菱ブース



ここから日産ブース



















この他に写真撮ってないのですが、軽自動車や軽トラックもまとめて展示してありました。
あと、飲食店や店舗の数も多かったですね。

私は初めてでしたが、他の常連さんが言われていましたが台数が少なかったらしいです。
他の場所でイベントが行われており、そのせいもあったようですね。

15時まででしたが、天候が思わしくない（風が出てきた）ようでフェリーが心配になり、2時間早く退場させてもらいました。

帰りは地元組と合流し、3台のランデブーで帰ります。

フェリーは無事乗船出来一安心です。



このフェリーはイルカウォッチングのルートを通るのでイルカに会えるかと楽しみにしていたのですが、少し波があったせいなのか会えず残念でした。
まあ、また来年参加するときにでも会えるかもしれません。

2日間よく遊びました。
トータルで360km程度ベレットで走行です。



さて、来週は今年最後（私は）のイベント「いすゞスバルプラス2023」です。
クルマの整備しとかなきゃ！！

今日は風雨が強いですね。
夕方から強風吹き荒れてます。

明日から移動するんですが、フェリー大丈夫かな？
イルカとの並走（フェリーですが）楽しみにしてるんですが、昼の状況次第かな。

この前の車検でのエアクリーナーをファンネルに戻し、ついでに今までファンネルとキャブの間にファンネルネット入れてたんですが、今回はパンチングされたファンネルネットに変更です。

なんか、今のセッティングはちょっと吸気抵抗がある方が何だか調子いいような気がするので、試しに変更しました。
あとは、スローのパイロットジェットも全交換して、明日再調整します。

明日天気良ければ洗車して出動です。


そうこうしているときに、祐徳稲荷神社のイベント主催者から写真が送られてきました。



巫女さんと3ショットが撮れます。（いや、撮ってもらいます）
巫女さん、毎年変わりますね。