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申し込み完了しました。



今年は雨降らないで欲しいですね。
あ、それよりもコロナの感染者が増えないことを祈るばかりです。

あ、あ、それよりも、それよりもバンパー取り付けなきゃ。

まだこのまんまです。

嫁さんのパンダが1日乗らないとエンジンスタートも出来なくなるので、バッテリー交換しました。

新車から4年、長く持った方かな。
でも、グランスポーツは納車から約5年半、まだまだ元気なんですよね。
（この前ちょっと弱かったけど、完全復活！）

純正は少し短めでしょうか？
それよりも以前所有していたクーペフィアットは突然死したので、出先で大変でした。
欧州車のバッテリーは突然死が標準と思っていたので、最近は違うのかな。

交換は簡単。
マイナス、プラス端子外して、バッテリーの台座固定金具外して、取り出して交換です。






あとは初期化された設定を元に戻して完了！

ちょっと時間が空いたので簡単な作業でした。

11月から始まった繁忙期がやっとこさ峠を越しました。
今年は忙しかった、、、。

昼過ぎから時間が取れたので、もうだいぶ乗ってもいないし、洗ってもいない2台を思い切って一緒に洗いました。

動かす際にグランスポーツのバッテリーが弱弱しく、上がりそうでした。
暫く、アイドリング（効果は薄いけど）で充電。

もう何ヶ月も放置状態なのでホコリも凄いし、鳥のウンチも落ち放題です。




早速2台表に出して洗車！
昨日から暖かくて洗車日和です。



洗ってるとわかりますが、グランスポーツは面が綺麗につながっていて、洗車タオルが綺麗に滑ります。

変わって、ベレットは結構凸凹で（デザイン的な）継ぎ目が多く、洗車タオルが引っ掛かりますね。

特徴的な2台です。

洗車終われば倉庫へ入れて終了！



いや～、ぬめっと光って綺麗ですね。

上からも。



明日、ベレットは若干長距離（隣町まで）を走る予定です。

年内にグランスポーツも動かしたいですね。

メッキ出していたのがやっと到着！
2カ月かかりました。



まあ、板金と塗装、溶接などの作業があったので致し方ないかと。

前後バンパー、マフラーカッター、フォグランプボディ、ホイールセンターキャップです。

メインのバンパーはコーナーにキズ及びへこみがありましたが、見たところ完全に修復されていました。



フォグのボディも錆びだらけでしたが、ピッカピカ



マフラーカッターも今回出しました。
ワンオフマフラーのカッターが細くて見た目もう一つだったので純正の方が良いんです。



新品みたいです、そういえば新品がヤフオクで50000円位で出てましたね。
メッキが安上がりです。

安上がりと言えば、ホイールセンターキャップもヤフオクで出ていたような、、、ボロイのに確か結構なお値段だったと。



これも全部傷有りで塗装も剥げていたんですが、全部修復＆塗装済みです。
新品みたいです。

純正ホイールのあの佇まいが好きなんですよね。
ただ、本当の純正の一部メッキしてある鉄ホイールは好きじゃないので、納車後に全部ガンメタで塗ってます。
（納車時も1色塗りではありました）

全て広げてチェックした後は、メッキング（ナカライ）のメッキコーティング（メッキ保護剤）をかけました。

後は取り付けなんですが、取り付け金具が錆びているので全てさび落とし＆ウレタン塗装で仕上げてから、新品のネジで取り付ける予定です。

ただ、、、

ただ、、、

繁忙期に突入しつつあるので時間がなかなか取れそうにありません。
何とか月末までには仕上げたいところです。

なかなかメッキから戻ってきません。
まあ、溶接やら塗装やら別途注文したのでその分時間がかかっているんでしょう。
気長に待つことにします。

と言いながら、また別のブツを仕入れてしまいました。

アルミホイールです。
別に純正のガン鉄ホイールで満足しているので問題ないんですが、イタリアのホイールを履かせたくなってポチりました。



クロモドラ（14インチ）です。
ベレットの定番（私的にです）はワタナベ8スポーク、ハヤシレーシング、クロモドラ辺りかなと思っていますが、その中でイタリアものを選択しました。

実はベレット購入時、ホイールセットもワンセットついてきていて、倉庫の中に積んでいます。



ボルクレーシングのスポークホイールです。
ベレットには全然合わないと私は思っているので納車から履かせたことがありません。

そのうちヤフオクで売ろうかなと思っていたんですが、ついているタイヤがミシュラン（14インチ、ガン鉄は13インチ）でバリものなのでこのタイヤを生かそうと思い、今回のホイールを購入。



ただ、クロモドラ結構傷んでいるので再生に出そうかと現在ショップを検索中です。

マグネシウムだから結構かかりそうな、、、、、、、、。