『＜ダイハツ、＞JC08モードで30km/Lを実現する「e：Sテクノロジー」を開発』／気になるプレスリリース。

『JC08モードで30km/Lを実現する「e：Sテクノロジー」を開発』

2011年7月19日




　ダイハツ工業（株）は、今後の「低燃費」「低価格」「省資源」なクルマづくりの核となる、低燃費技術「e：Sテクノロジー（Energy Saving Technology）」を開発した。

　「e：Sテクノロジー」の開発にあたり、エンジン・トランスミッション・ボディ構造などの既存技術に対して、あらゆる面から徹底的なブレークスルーを行なうことで、エネルギー効率を最大化し、約40％の燃費向上*1を実現した。

　本年9月発売予定の新型低燃費車にこの技術を搭載することで、ガソリン車唯一となる*2JC08モードで30km/Lを達成する見込みである。新型軽自動車は低燃費、省資源かつ、入口価格80万円を切る設定で、誰もが乗れる『第3のエコカー』として提案する。

（詳細はｗｅｂで）


＜ダイハツニュースリリース／JC08モードで30km/Lを実現する「e：Sテクノロジー」を開発＞

関連情報URL :http://www.daihatsu.co.jp/wn/2011/0719-2/index.htm



もういっちょ。


『ダイハツ、30km/Lのガソリン車技術「e：Sテクノロジー」発表』

停車前アイドリングストップや軽量化、圧縮率向上などで効率改善

2011年7月19日発表


　ダイハツ工業は7月19日、低燃費技術「e：Sテクノロジー」を発表した。9月に発売される80万円からの新型軽自動車に搭載し、JC08モード燃費で30km/Lを達成する。

（続きはｗｅｂで）


＜CarWatch（カーウォッチ）／ダイハツ、30km/Lのガソリン車技術「e：Sテクノロジー」発表＞

関連情報URL :http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110719_461631.html


（↑「プロトタイプ e：S」ボディシェル）


「e：S」のプロトタイプ、画像をぼかしてはいますがぼんやりと見えてますねー。



「小ヴィッツ」って感じ？