『マツダ「スカイアクティブ-D」の技術 』＜カーウォッチ＞／気になるＷｅｂ記事。

『マツダ「スカイアクティブ-D」の技術』

3月21日(水)





　マツダ「CX-5」に搭載されてデビューしたクリーン・ディーゼルエンジン「スカイアクティブ-D」は、直列4気筒DOHC16バルブ 2.2リッター直噴ターボのスペックから、最高出力129kW（175PS）/4500rpm、最大トルク420Nm(42.8kgfm）/2000rpmを発生する。4リッターガソリンエンジンなみのトルクを出しつつ、JC08モード燃費は18km/Lを超える。

　そしてこのエンジンは、排出ガスに尿素を吹きつけるといった、コストや重量のかさむ「後処理」を行わずにNOxを低減し、ポスト新長期規制やユーロ6といった排出ガス規制をクリアしているのが大きな特徴だ。

■圧縮比を下げて有害物質を低減

■低圧縮のデメリットを克服

■PMは後処理で


＜カーウォッチ／CarテクノロジーWatch＞

関連情報URL :http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html




＜ようつべ＞