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2016年04月11日

『画期的だった「ルーチェ・ロータリークーペ」』<朝日新聞デジタル>/気になるマツダのWeb記事。

『画期的だった「ルーチェ・ロータリークーペ」』<朝日新聞デジタル>/気になるマツダのWeb記事。  『世界の名車<第112回>画期的だった「ルーチェ・ロータリークーペ」』

2016年4月11日


 マツダ・ルーチェ・ロータリークーペは、いろいろな点で画期的であった。日本で初めての三角窓をもたないハードトップの採用。1基あたり655ccと大きな2ローター型ロータリーエンジンを搭載。マツダ(当時の社名は東洋工業)初の前輪駆動方式。何より、イタリアのカロッツェリア・ベルトーネ原案になるクーペスタイルと、全長4585mmという余裕ある車体寸法が魅力的だった。

(続きはwebで)


<朝日新聞デジタル/小川フミオのモーターカー>
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Posted at 2016/04/15 20:47:57

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