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『ダイハツ、2014年頃に軽スポーツカーを再び発売』

2012/10/25 20:42




（↑「ダイハツ・D-X ＆ D-R コンセプト(2012)」）

　ダイハツ工業社長の伊奈功一氏は2012年10月25日、中間決算発表の場で「2014年ごろに軽自動車のスポーツカーを発売したい」考えを示した。同社は2012年8月に軽スポーツカー「コペン」の生産を終了していたが、再び「走りの性能を重視した」（伊奈氏）軽自動車の開発に取り組む。

　伊奈社長は「自分自身がコペンに乗っているが、とても楽しいクルマ」と軽スポーツカーに対する思い入れを披露。そして「軽自動車のファン、ダイハツのファンを増やす上で走りの良い車両は重要」と軽スポーツカーを投入する意義を語った。なおダイハツは2011年の東京モーターショーで、軽スポーツカーのコンセプト車「D―X（ディークロス）」を見せている。

（続きはｗｅｂで）




さあ出てこい！“ＳのＣ”と“ＭのＡ”！

“ＨのＢ”と“ＤのＣ（？）”に負けるな～。


＜日経Automotive Technology＞

『TRD、280万円のワンメイクレース参戦用車両「86 Racing」』
「GAZOO Racing 86 Race」参戦用車両として架装

2012年10月25日発売
280万円（北海道地区：280万6300円）




　TRD（トヨタテクノクラフト）は10月25日、ワンメイクレース参戦用車両「86 Racing」を発売した。価格は280万円（北海道地区：280万6300円）で、出荷は2013年1月中旬から随時となっている。

　86 Racingは、2013年夏に始まるナンバー付きワンメイクレース「GAZOO Racing 86 Race」参戦車両として架装されており、専用ロールケージ、専用エンジンオイルクーラー、専用FRディスクブレーキダストカバー＆ブレーキダクト、専用フロアマット、牽引フック、4点式シートベルトを装備。6速MT車となっている。



(↑『ワンメイクレース参戦用車両「86 Racing」』)

(↑『ワンメイクレース参戦用車両「86 Racing」』)


＜カーウォッチ＞

『日産 新型ﾗﾃｨｵ 試乗ﾚﾎﾟｰﾄ/渡辺陽一郎』

2012年10月25日


■今や貴重となった5ﾅﾝﾊﾞｰｾﾀﾞﾝ「新型ﾗﾃｨｵ」

■海外で45万台を販売するｸﾞﾛｰﾊﾞﾙｾﾀﾞﾝのﾃﾞｻﾞｲﾝは､やはり海外事情に基づく

■新型ﾗﾃｨｵは走行安定性に優れ操舵感も良好だが､1.2ﾘｯﾀｰという動力性能が唯一のﾈｯｸに

■新型ﾗﾃｨｵがﾗｲﾊﾞﾙに勝つには､価格据え置きでｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰの搭載が望まれる


＜オートックワン／試乗レポート＞

『新型「マツダ フレア」、「マツダ フレア カスタムスタイル」を発売』
－全車、エコカー減税の免税対象－

2012年10月25日



(↑『マツダ フレア「XS」』)

　マツダ株式会社は、軽自動車『マツダ フレア』および『マツダ フレア カスタムスタイル』を全国のマツダ系、マツダアンフィニ系およびマツダオートザム系販売店を通じて本日より発売します。

　新型「フレア」および「フレア カスタムスタイル」は、減速エネルギー回生技術「エネチャージ」、ブレーキを踏んで13km/h以下に減速するとエンジンを自動停止する「アイドリングストップシステム」、アイドリングストップ時の室温上昇を抑える「エコクール」を採用し、優れた燃費性能を実現しています。全車がエコカー減税の免税対象です。あわせて同車は、「広い室内空間と優れた乗降性を可能にしたパッケージング」と「使い勝手のよい機能と装備」を兼ね備えており、お客様の快適な生活をサポートする軽自動車です。

　新型「フレア」は親しみやすい外観とインテリア、新型「フレア カスタムスタイル」は、スポーティな外観と、黒を基調とした質感の高いインテリアを採用しています。また、「フレア カスタムスタイル XT」にはターボエンジンと7速マニュアルモード付CVTを搭載しており、よりスポーティな走りを楽しめます。

(続きはＷｅｂで)



（↑「フレア カスタムスタイル XＴ」）

（↑「フレア カスタムスタイル XS」）

（↑「フレア カスタムスタイル XＴ」）

（↑「フレア カスタムスタイル XＴ」）



おお！『魂動（Soul of Motion）デザイン』で

「ワゴンＲスティングレー」が

見事に最新モードな“マツダ顔”に変身してる。


＜マツダウェブサイト／ニュースリリース＞

関連情報URL :http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201210/121025a.html


オマケ。



＜ようつべ＞

『三菱 新型ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ 新型車解説』

2012年10月25日




■4輪ｺﾝﾄﾛｰﾙ技術の集大成

■ﾎﾞﾃﾞｨの軽量化やｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ機能の搭載により､燃費比率が15～22%向上

■安全性と快適性を高める衝突回避技術「e-Assist」













＜オートックワン／新車情報＞