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『爆走兄弟レッツ&ゴー!!』 ･･･か？（笑）

＜carscoop／VW Prices New 270HP Golf R and 265HP Scirocco R in the UK＞

懐かしーっ！

「アベニールカーゴ」はワタシが就職して初めて会社に買ってもらった営業車だったんですよー。



前任者から営業エリアと営業車「カローラバン（Ｅ７０型･･･ＦＲの最終型！）」を引き継いだんだケド、そのタイミングで新車を買ってもらえるコトになって。

マニュアルミッション＆ＦＲレイアウトの「カロバン」も捨て難かったんですが、高速道路でボンネットが開きそうになってたし、おコトバに甘えて当時発売したてだった「アベニールカーゴ」を選択しました。

歴代の営業車で初めてカセットデッキを付けてもらったり。（郡部が多いのでラジオが聞けなかったら運転中に眠っちゃうよーとか屁理屈こねて。新人はコワイものなし。＜笑＞）

ＣＤ２０型のディーゼルエンジンを５ＭＴで操って･･･コレが運転していて楽しいのなんの！

超フケの良いエンジンでポンポンポンとシフトアップして、営業車とは思えないくらいスポーティに走りましたよー。

このクルマに乗ったコトで低回転＆高トルクのディーゼルエンジンに惚れたんですよね！

あああ、このクルマについては話が尽きないや。（笑）



･･･で、「アベニールカーゴ」の後継「エキスパート」とのツーショットを見かけてパチリ。


「あっ。この瞬間が日産車だね･･･って、まんま日産車じゃん！」（このフレーズ、使うの久し振り♪）

『テレビ朝日が８月３０日に放送した特撮番組「仮面ライダーディケイド」の最終回で、本編終了直後に同作品の映画告知を続けて放送したことについて、同社の早河洋社長は、２９日の定例会見で「表現方法として不適切だった」と発言』

『最終回は、戦闘シーンの途中で番組が終了。その直後に、「ライダー大戦は劇場へ」の字幕とともに、１２月公開予定の映画の予告編が流された。』

『「映画を見てもらうため、わざと最終回を中途半端な形で終わらせたのではないか」との声が上がり、放送界の第三者機関「放送倫理・番組向上機構」（ＢＰＯ）の青少年委員会にも多数の批判が寄せられ、審議されていた。』

『同社は今月２１日、不適切な表現だったことを認め、本編と予告編の区切りをはっきりすべきだったとする回答を送り、同委員会は２７日、これを了承していた。』

（引用ゴメンナサイ。）




･･･実際に見たヒトなら判りすぎるくらい判る、あの絶望感。

１０年に一度のお祭りだし、どんな状況設定でも「ま、いーんじゃない？」と思って見続けてあの仕打ち。

おもわず、うんうんとうなずいてしまうホド納得のニュースでした。

（笑）

＜ヨミウリオンライン＞

「日産・フロンティア」ベースの中型ピックアップトラック
「スズキ・イクエーター」

ここ太平洋岸でも、水産＆スズキの漁業は進んでおります。


じゃなくて、ここ北米でも日産＆スズキの協業は進んでおります。



＜carscoop／SEMA Show: Suzuki Equator Modded by ICON Vehicle Dynamics＞

先日、世界中のドコよりも早く、本国／日本で電撃デビューした新型「スズキ・キザシ」！

１１月３日～１１月６日にアメリカ／ラスベガスで開催される世界最大の自動車アフターマーケットショー「SEMA」にも早速チューンナップされた「キザシ」が登場するようです。

【Delta Tech Engineering Kizashi】

【Road Race Motorsport's Platinum Edition Kizashi】

【Westside Auto Group Kizashi Soleil】


「３種の神器」じゃなくて「３種のキザシ」ってトコで。（笑）

＜carscoop／Suzuki Kizashi Tuned to the Max: First Photos and Details of SEMA Show Proposals ＞