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『トヨタ 86(ハチロク)[2015年モデル] 試乗レポート／国沢光宏』

2015年4月30日


■ ハチロク、デビュー以来2度目の年次改良

■ より自然なステアリングフィールに

■ より曲がりやすくなった2015年モデル

■ ドライバーのスキルを試される面も

■ トヨタ 86が国内唯一のライバル「マツダ ロードスター」に対するアドバンテージとは

□ カスタマイズモデル「86 ”style Cb”」にも注目


＜オートックワン／試乗レポート＞

＜worldcarfans.com/2016-toyota-hilux-returns-in-revealing-interior-and＞

『Rの軌跡を知る缶コーヒーのオマケが4月28日よりスタート』
UCC『NISSAN ワークス PREMIUM Collection ― Rの軌跡 ―』

2015/04/24


　マニアゴコロをくすぐるミニカーがオマケに付いてくる、缶コーヒーのキャンペーン。近頃目立ったキャンペーンが少なく、寂しい思いをしているファンもいるかもしれないが、4月28日（火）より、久々に争奪戦が勃発しそうなオマケが登場する。

　UCC『NISSAN ワークス PREMIUM Collection ― Rの軌跡 ―』は、UCC BLACK無糖缶2本に1台、1/64スケールのダイキャストカーが付いてくるキャンペーン。コーヒー豆を厳選し、香り高くコク深い味わいを実現したコダワリの缶コーヒーに相応しいセレクトになっている。

(続きはwebで)












＜PRONWEB Watch＞

『海外販売の大型ＳＵＶ「ＣＸ－９」全面改良へ マツダ、１６年春発売』

2015/4/25


　マツダは２４日、海外で販売している大型スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）ＣＸ－９を来年３月に全面改良して発売すると発表した。軽量化やエンジンの効率化など独自の低燃費技術を全面採用する。

（続きは紙面で）


＜中国新聞アルファ／地方経済＞

『マツダ、プラグインハイブリッド車を投入へ』
SKYACTIVの「第2世代」で電動化を加速

2015/04/24 21:31


　マツダは次世代のパワートレイン（駆動システム）で、プラグインハイブリッド方式を採用するクルマ（PHEV）を投入する可能性が高い。2014年4月24日に開いた2015年3月期の決算説明会後の取材で、同社の社長兼最高経営責任者（CEO）の小飼雅道氏は次世代パワートレインを採用するクルマに関して、「PHEVを投入する可能性はある。PHEVは（電動化という意味で）ハイブリッド車（HEV）の次の段階になる。HEVと電気自動車（EV）の中間に当たる非常に効果的な技術だ」と語った。

　PHEVは充電可能な大容量電池と高出力のモーターを搭載して一定距離をEVとして走行できるクルマ。満充電時にEVとして走行できる距離は30～80km程度になるケースが多い。一定以上の距離や速度で走行する場合は、搭載するエンジンも使って走行する。

　もちろんマツダのパワートレインの基本戦略は、得意とする内燃機関の技術を進化させることにある。「ガソリンエンジンとディーゼルエンジンで世界一の燃焼効率を絶対に追求していく。そこがマツダのアイデンティティーだ。そのうえで内燃機関の弱い部分を、電動化を進めることでカバーする。（この流れの中で）PHEVを採用する可能性がある」と同社社長の小飼氏は説明した。

　これまでマツダは優れた走行性能と環境性能を両立させる「SKYACTIV TECHNOLOGY（以下、SKYACTIV）」戦略に力を注いできた。ガソリンエンジンとディーゼルエンジン、トランスミッション、プラットフォームまで、基本技術をゼロベースで見直して開発したもので、2011年以降、「デミオ」や「アクセラ」「CX-5」などさまざまな新型車に搭載してきた。優れた燃費効率と走行性能を実現させたことが、グローバルなマツダ車の販売拡大につながっている。

（続きはWebで）


＜日経テクノロジーオンライン／クルマ＞

関連情報ＵＲＬ :http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20150424/416000/




おまけ。