hata-tzmのブログ一覧

『世界の名車＜第９６回＞豪華な大型クーペ「ユーノス・コスモ」』

2015年11月30日


　美しい姿の大型クーペ、ユーノス・コスモ。１９９０年の発売だったが、現在でも新鮮さを失っていない。当時、米国のゼネラルモーターズ（シボレー、ポンティアック、ビュイック、キャデラックなど）のように、多ブランド化を考えたマツダが設立したユーノス（９６年に消滅）のトップモデルであった。

(続きはｗｅｂで)


＜朝日新聞デジタル／小川フミオのモーターカー＞

『スズキ、「キザシ」生産を中止‐「ＭＲワゴン」も』

2015年11月30日


（タイトルだけでゴメンナサイ…続きは紙面で）


＜日刊工業新聞／自動車・輸送機＞

『ロータリーの復活、ファンは信じる　アクセル無二の感覚』

2015年11月29日08時46分


　世界で初めて、マツダが量産に成功したロータリーエンジン（ＲＥ）が、再び注目されている。搭載したコンセプトカー（試作車）が今年の東京モーターショーで展示された。根強いファンは多いが、経営難だった３年前に市販車の生産を終えていた。日本のものづくりの象徴の一つとして、「復活」に期待が高まる。

(続きはwebで)


＜朝日新聞デジタル／経済＞

関連情報URL : http://www.asahi.com/articles/ASHCC4FM5HCCPTIL00L.html



おまけ。

『トヨタ、元町でレース仕様の「８６」を生産』

2015年 11月28日 (土)


　トヨタ自動車は、スポーツカー「８６（ハチロク）」の特別仕様車を元町工場（豊田市）で生産する。２０１６年２月から１００台限定で造る。手作りで日当たり２台程度を生産する見通し。走りの技術を注ぎ込んだ、レーシング仕様のプレミアム車両になるもよう。クルマファンの裾野拡大に加え、スポーツ車の生産技術向上や若手社員の技能底上げをねらう。

（続きは紙面で）


＜中部経済新聞／ニュース＞

『なぜ“軽最強”と呼ばれた「スズキ アルトワークス」がいま復活するのか [徹底解説] 』

2015.11.27


■ あの「アルトワークス」が帰ってくる！

■ 初代アルトワークスのような感動が、現行モデルで味わえる可能性も

■ クルマ好きとしては自主規制の64馬力を“自ら”打ち破ることを期待したいが・・・

■ アルトワークス・キャストスポーツに見る、新しい軽自動車の流れ

□ なぜ、今になって軽自動車のスポーティモデルが発売されるのか

■ 細かな仕様の違いを試乗車で確認するべし！

■ 個性化を重視してたどり着いた答え








☆ ２５日に富士スピードウェイで行われた『2015-2016日本カー・オブ・ザ・イヤー／１０ベスト試乗会』にスズキがワークスのプロトタイプを持ち込んだというウワサも･･･。（笑）


＜オートックワン／新型車解説＞