hata-tzmのブログ一覧

『実用化は世界初、マツダ新エンジン「SKYACTIV-X」の革新性とは』

[2017/08/18]


　マツダが8月8日に公表した技術開発の長期ビジョン「サステイナブル“Zoom-Zoom”宣言2030」。その中で、技術の目玉として紹介されたのが新しいエンジン「SKYACTIV-X」だ。マツダが「世界初の実用化」に成功したという新エンジンだが、どこが画期的なのか。

（中略）

　さて、近々そのSKYACTIV-Xに試乗する機会が設けられるという。その実力はいかに。また、開発の鍵はどこにあったのか。技術者に直接話を聞く機会もあるだろう。世界初のガソリンエンジンとの対面が待ち遠しい。

(詳細はwebで！)


＜マイナビニュース／経営・ビジネス＞

『いがみ合うトヨタとマツダの「弱者連合」…世界的にEV主流化、「乗り遅れ組」同士の提携』

2017.08.18


　トヨタ自動車とマツダは8月4日、資本提携することで合意したと発表した。約2年前の業務提携の締結で合意した際は「資本提携は考えていない」（マツダ・小飼雅道社長）と述べていたのを一転させたのは、資本で結びつきを内外に示さなければ提携を前進させられないとの経営判断がある。しかも電気自動車（EV）化の加速や米国トランプ政権による保護政策によって、提携強化は待ったなしの状態。ただ、EVに出遅れている2社が手を組むことにライバルからは「弱者連合で怖くない」との見方も出ている。

(続きはwebで)


＜ビジネスジャーナル／企業・業界＞

『マツダがこだわる“躍度”とは？　運転が気持ちよいと感じるには理由があった』

2017.8.18


Page 1：マニアックなこだわり講座はたいてい楽しい

Page 2：運転が気持ちよいと感じる条件とは？

Page 3：走りの気持ちよさは“いつでも”存在する

Page 4：電動化あるいは自動運転時代に“躍度”で差別化できる


＜carview！／試乗＞

『マツダCX-3の“買い”を真剣に考えてみた。サポカーS・ワイドは全車共通』

2017.8.17


Page 1：街乗りメインだけどSUVが欲しいという方へ

Page 2：ディーゼルの力強さか、ガソリンの息の長い加速か

Page 3：高速巡航時はホントにディーゼルの方が静か

Page 4：年1万キロ走った場合の燃料代の差は約3万円

Page 5：20万円の価格差を埋めるには7～8年かかる

Page 6：廉価グレードでもサポカーS・ワイドに該当


＜carview！／試乗＞

『「出回っている台数は限りなく少ない」　1965年発売の名車「マツダ ライトバス」が230万円で売りに』
まだこんなにきれいな車体が残っていたなんて……！

2017年08月19日 13時19分


　宇宙船のようなフォルムで人気を博したマツダの名車「ライトバス（A型）」が230万円で売りに出されています。しかも「内外装機関良好」ってマジか……！

(続きはwebで)


＜ねとらぼ＞