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クルマレビュー - 3シリーズ セダン
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しゃちょ
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BMW / 3シリーズ セダン
328i モダン_RHD(AT_2.0) (2012年) -
- レビュー日:2026年8月3日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
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足回り ゆっくり走っても、飛ばしていてもバランスよく、ステアリングの反応もクイックです。ピレリのp7ランフラットから普通のピレリパワジーにタイヤに変えたけど、多少サイドウォールが柔らかくなった以外は印象変わらず。
コンフォートタイヤでもそこそこ速いです。
エンジン 窓開けてるとディーゼルエンジンのような直噴特有のガラガラ音しますが、走り出せば良い音と低回転からのトルクで気持ちいい
中古の値段 やはり普通のMとかつかない3シリーズは値段もこなれていますし、国産買うより割安に買えます。高い車だけあって、整備歴しっかりしてる事も多いので、安くて良い車が欲しい人には刺さる車です。セダン不人気なのも追い風ですし、F型は大量に値引き販売されたせいで相場が以前のマツダ地獄のようになってます。新車は絶対に損しますね。
安く購入して、ある程度予防整備込みで乗ればよいかと。
サンルーフ無しが良いです(雨漏りします)その方が少し安く買えます。 - 不満な点
-
内装 600万近くした車にしては、質素。メルセデスとは違い走り重視なのかな。古くなるとドアハンドルなどはベタベタになります。
ナビ 純正のナビはめちゃくちゃ見づらい。ってか使えない、ルート案内なんかは道路の色分けが乏しく本当に見づらい。縮尺の拡大、縮小もセンターコンソールのコマンダーからしか出来ないのでやりにくい。タッチパネル欲しい。ま、スマホ使うからいいけど
故障 定番のABSセンサーなどのセンサー類弱いようです。保有4年で一回交換してます(タイヤの一輪だけですんだので、3万ほど)
燃費 まあ、ターボですし街乗りは悪いなとおもいます。リッター9前後。高速だけなら16行くのですが。
オイル交換 2000ccの割に5リッター必要なので、交換代が高め。まあ、レガシィも4,8必要だから多少高いかな。
レベルゲージないので、量の確認が面倒くさい。
- 総評
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レガシィワゴンBRM2,5 cvtにも乗ってますが、長距離は楽なレガシィが勝ち。峠は3シリーズが楽しい(タイヤとサスが柔いので速くはないけど)レガシィはロール少なくアンダー強めだが滑っても安心、3シリーズは弱アンダーでロール大きめだけど楽しい。
見た目の古さをBMWはあまり感じない(塗装も良いためかな)ので、14年選手とは思われない。
F系は故障も少ないです。
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