DIXCEL X type  

車検に合わせて前後とも交換をお願いしました。
Xタイプは重量のある車や、インチアップ等で大口径ホイールを装着して制動力が怪しくなった車両向けです。初期制動重視ではなく、ビルドアップ型のパッドになります。

～いきさつ～
私の地域はしょっちゅう動物が飛び出してくるので以前から制動力の向上は狙っていました🐒🐗💨
キャリア(スマホ)のポイントを利用して代金を減額することで、以前から考えていたパッド交換をするに至りました👋😆🎶✨
純正のパッドは、効きがいまいちなのに、ダストが凄くかった印象です😢😢😢

選び方としては、初期制動にふったブレーキは苦手なので、奥で効く事。そして制動力が上がること。
この二点に絞っていくと、ディクセルのXタイプにたどり着きました。

～感想～
メリット⤴️⤴️
○力強い制動力には感激。
○軽く踏めば踏んだ分だけ。踏み込めばガツンと効○くコントロール性の良さ。

デメリット⤵️？
○少し料金が高い。
○たまにキーキー泣く
○本気で踏んだら車内のものが悲惨(笑)
○ダストはやっぱり凄い。

～まとめ～
正直な話、パッドだけでここまで効くようになるとは想定していませんでした。制動力は格段に上がりましたがコントロールしやすく、とても満足しています。しっかり効くのに扱いやすい謳い文句通りの良いパッドです。
小さくキーキー泣くことかまありますが、私の場合は、窓を閉めて音楽が流れているとわからないことが多いですね(笑)

注意しなければならないのは、ダストが多くホイールが汚れます。ダストが目立つ色のホイールの場合は対応が必要になると感じました。

ドライブが。通勤すらも楽しくなりました。
安心して止まれることは、とても重要ですね😃♪