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ISターボは、ロールバーが入り、LSDのOHと仕様変更～イニシャルUPをして一時帰宅。

カーボンドアが来ていないので、スチールドアとガラス。その他は、アクリルになっている。

剛性アップにより、足の動きも良くなっているはず！
LSDの慣らしを早めに終わらせて、足のチェックをします。

カーボンドアとアクリルになれば、かなり軽量となるので…
本格的なセッティングは10月以降ですが、ある程度までは詰められるので楽しみです。

ISターボは、そろそろ第一次作業が終了。

カーボンドアが来るまで、仕様変更OHしたLSDの慣らしをします。

ISターボのLSDはクスコRS

以前は、バネが8本付けられる所に4本でイニシャルトルクが6キロ位。

この仕様だと、効き始めも、前に押し出す力も…とてもマイルド！

なので、今回はバネを2本追加し、イニシャルトルクを9キロ位で乗ってみようと思う。

プレートも新品になったので、以前より効いてくれると思うので楽しみ！

今日は、ＩＳターボのシェイクダウンをしに筑波へ来ました。




ヘッドのスキッシュ加工、圧縮比の変更、バルタイ・・・前回から少しだけの調整なので・・・

まだ、モーテックセッティング前でしたが・・・

走れるんじゃないか？と思ったら、ダメでした（笑）


まず燃調が薄く排気温が上がってしまい踏み切れない・・・

バルタイが高回転に行きすぎで、シフトＵＰでパワーバンドをキープできない・・・

こんな感じで、３周だけ走って終了しました。


足セットも、前回のＦＳＷに続きなんだけど・・・

筑波は、ワイドとNEWエンジンになって初走行！

色々、調整する所が沢山で、今は７～８割位のシェイクダウンになったかな？


タイムは、１周目の２秒９がベストで・・・後は、最後まで全開走行がＮＧだったので３秒台で終了

予選は２番手だったけど・・・決勝レースは辞退して、帰りにマーレへ車両を預けて帰宅しました。


週明けに、バルタイ変更とモーテックセッティングをして・・・

週末にＦＳＷでシェイクダウンします^^



お友達の車両です。とても綺麗で、格好いい！　自分も見習って、もっとＩＳを綺麗に仕上げたいと思いました（＾＾）










naoさんのＣＳＬ

今日も朝から全開♪　だったんだけど、センサー？ＥＣＵ？の誤作動で断念・・・

早く完調になって、サクッと５８秒～

待ち遠しいです^^

ISターボが、間に合わない可能性が…

土曜日にお終わらせて、月曜セッティングの予定が…

月曜日（今日）まで、掛かってしまった。

モーテックセッティングは、いつになるのか？

間に合いそうにありません。

参りましたw

間に合わなかったお陰で、週末は子ども達とノンビリ出来たのは良かった(^^)

牧場でアイス食べて、帰宅時は川で石投げ競争して…

マックのドライブスルーに寄り、ご満悦な子ども達でした(笑)