R.racingのブログ一覧

昨日のデータロガーを解析していて・・・

FSW～気温１５℃　路面～ウエット→ドライ　

タイヤ～２年～３年？落ちのネオバ


今は、全てのコーナーで踏めるような状況ではなく、もちろん最終コーナーも同様

こんな状況と、ブレーキングポイントは１８０m位だろうか？　１コーナー進入時は、まだ少し余裕あります。

ここのポイントで２４１ｋ　＜２周計測で、もう１回が２４０ｋ＞


足が良くなったり、気温が下がったり、タイヤが新品＜タイヤサイズもＦに２６５とか履けば＞旋回速度も上がるので・・・

確実に最終コーナー脱出速度が上がり、多分・・・条件良ければ、もっと出るような気がする。

　
これで、Ｚに乗ったのは２回だけど・・・

やはり、とても楽しい車両です。

久しぶりに国産スポーツカーの楽しさに触れる事が出来ました。