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テクニカルメイトに襲撃しました。

暴走族扱いされましたwww

慣らし途中・・・休憩での1シーンでした(笑)

1000kの慣らしが終了しました！

後は...モーテックのセッティングをして完成となります(*^^*)

シェイクダウンは・・・

今回は、足セットのテストも兼ねてるので、楽しみ2倍です！

このセッティングが上手く行けば、トレッド不足な36の欠点を補ってくれるセットとなるはず(^^)v

まだ300k

1000kまで程遠いwww

９９７ＣＵＰ～2010年モデル用デフ

０４’９９６ＧＴ３に転用し（ポン付け可）テスト

テストコースはＦＳＷ　　　比較は、ＡＴＳメタル



まず、気になる所は、ＡＴＳとＣＵＰ用デフの値段（約倍近い）
ＯＨするにも、倍以上のコストがかかる
この時点で、倍以上のパフォーマンスを期待しますね



比較した感想は・・・


確かに、構造など・・・品質や剛性などでは流石ポルシェのＣＵＰ用部品で、ＡＴＳより良いかなと思う


では、効き方はどうか？



まだ一度だけしか使ってませんが、効き方は弱い

効いてるの？と思う位に弱い

なので、ラフにアクセルを開けても、プッシングアンダーが強くなったりとかの挙動も気にならない

万人向けのデフと言う感じかな？誰が使っても、乗りやすいと感じると思う

2010年モデルから、トレッドが広がった分、効きが弱く設定してあるようです

それにしても、効いてないかな？（笑）

構造上・・・最後に聞いて来るようになっているが、それにしても無いかな^^;



ＡＴＳは、初期から聞き始めてしまうので、一般道でパキパキしてしまう時があり・・・

ん？？？と思いますが、サーキットでは仕事してます（笑）


まだ、あと２・３回はテストしますが・・・今の所は、単純に倍の金額でＣＵＰ用を使用する必要は無いかな？という感想です

慣らしは大変ですねw

今週中に1000k出来るかな？

ISの前にあるのは、430セドリック！

33年前位の車両

懐かしいニオイがした(笑)