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筑波ジムカーナ場〜サーキット走行へ繋げる基礎&スライドコントロールの練習会。

本日、参加された皆さん、お疲れ様でした。

とても良い天気で、気持ち良く走れたと思います。

今回は、フェラーリ・ロータス
・BMW・Z・インプレッサ・ロードスターが参加。

フェラーリでドリフトは痺れる（笑）

NCロードスター
フルチタンマフラー完成。

やはり、ボルケーノは凄い！
フロント〜1本仕様。
重量は、5.2k。

さらに、音がいい！
アイドリングは、ノーマルと変わらない。一般道で、速度乗せる程度の踏み方なら、とても静か。こもり音も無し。
アクセル開けて、排気流速が上がった時は、かなりの音量。
バラツキない、まとまった良い音です。

ステンレスでも、これなら8k〜9kで作れるとの事。

トラストの中間パイプ＋1k程度でリアまで作れてしまう。

製品化しようかな（笑）

NCロードスター
フルチタンマフラー進行状況。

まず、ノーマルマフラーの重さが12k（リア部分）

中間パイプ、トラスト製（7k）

合計19k

多分、フルチタンは8k位になる予定なので、11kの軽量になるかな。

詳細は、完成の金曜日に！

あと…この前FSWで一緒だったポルシェが隣りに居た（笑）

NCロードスター
FSW～４回目？かな。
ブリッツ車高調で、出来る範囲の中でテスト中・・・
バネ１本と、アシスト使用時のバランスなど。
タイヤは、今回…フロント ZⅢ　リア イーグルRSと言う組み合わせ（笑）＜エビスへ遊びに行く練習用で組んでたので＞

今回、S4で走ったみたら、ポルシェCUPやGT3車両・インタープロトなどが練習していたので、一緒に走るのはとても大変だった。

あっと言う間に迫って来るので、バックミラーを見ていた時間の方が長かったかもしれない（笑）

走行時間の、ラスト１周でやっとクリア取れて、タイムも出たので良かった。

走り始めに、もう少し良いタイムを出したかった！

また、お友達のvita見学と、NDロド（2.0）の試乗もした。NDも楽しい(^^)v 足のバランス、デフが入れば、NCより速いのかな？

白いM4君も居た・・・いつも居る！（笑）
真剣に走ってるので、凄いなぁ～と思う。こう言う若者が増えてくれるといいなぁ～（もう若くないか？笑）

まだ、慣れてないので（４回目）シフトを探してたり？勘違いしてる動作が見苦しい。
もう少し乗って、セットも合わせて、しっかり走れたらと思う。

それと、クラッチも終了していた。
走行後、ジョイファストへ入庫して、クラッチ交換です。