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マイキーD5の"マイキー号" [三菱デリカD:5]

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整備手帳

作業日：2012年4月14日

ＤＯＮＧＡさんありがとう！ＥＣＵチューンＵＰ♪

Item: ＤＯＮＧＡさんありがとう！ＥＣＵチューンＵＰ♪
Author: マイキーD5

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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今日はＤＯＮＧＡさんの御好意に甘えさせていただいて

ＥＣＵチューンをして貰いにお邪魔しました。

初めてお会いしましたが、今までいろいろとコメントのやり取りをしていたので

初めて逢った気がしませんでした（笑）

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ＥＣＵに繋いで吸い上げて～

正確かつ迅速な作業

素晴らしいです♪

ＤＯＮＧＡさんのデリカと自分のデリカ、同じＳＣ装着車でもこんなに違うものだと感じてビックリです。

車重や足廻り、大径タイヤ、吸排気系のパーツなどなど…

装着パーツの違いがセッティングの違いに…こんなに顕著に出るんですね。

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何度も試乗して、何度も書き換えてくれて、自分の希望も聞いてくれて

素人のワタクシにもわかりやすい説明で丁寧に教えてくれて…

感謝感激です♪

実際に施工したデータをメモリーで頂戴出来ます～配慮が細かくて素敵です
(^_-)-☆

長い時間をかけて出してくれたセッティングは素晴らしい出来栄え♪

トルクの出方をフラットにしてくれたので、エンジンチェックランプの点灯を更に抑えてくれました、本当にありがたいです(感涙）

帰り道の１５０キロの行程で、いろんなアクセルの踏み方と、いろんな坂道で試しましたが、エンジンチェックランプは一回も点灯しませんでした。

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この部分をはずして～

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おおっ！＼(◎o◎)／！

こんなことまでしてくれました！

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Restrictor（リストリクター）の抵抗軽減加工！

プラシーボ効果？？（笑）

いえいえ～実際に体感できるレベルでチャージャーのレスポンスＵＰを感じました！

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ＤＯＮＧＡさんのデリカのメーター周り…

カッコイイです～＼(^o^)／

今回は本当にお世話になりました。

何度も何度も納得できるまで再セッティングしてくれてありがとうございました。
<(_ _)>

低速トルクのモリモリ感ＵＰと、その低速からスムーズに加速していく安定感が素晴らしいです！

マイベックポイントと燃調と点火時期などの調節をとても細かく煮詰めて行くことで、自分のデリカの弱点を補い、長所を伸ばす様なセッティングにしてくれました。

以前は中低速でドカンッ！かかっていたブーストが低速からまんべんなくかかってくれている様な乗りやすい加速感に変わり、

高速道路でもチャージャーのブーストのかかり具合を気にしなくても良くなったので、どこの回転域でもスムーズでストレスフリーな加速をしてくれてます。

最高出力は勿論変わっていませんが、そんなことを気にするのがナンセンスに思える位、楽しい乗り物になりました～♪

チャージャー装着車とは思えないフラットで癖の無いトルク特性になっていて、それでいて強く踏み込んだ時のデリカとは思えない加速力！

もうノーマルには戻せません(^_-)-☆

ちなみに燃費も良くなりました～

ＥＣＵチューン最高です！

ＤＯＮＧＡさん、本当にありがとうございました♪

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DONGA 2012年4月15日 7:47 お疲れさまでした僕なりに　乗りやすい方向にしてしまいましたが　大丈夫ですか？変更が有るようでしたら　言って下さいって言っても　近所ではないので直ぐとは　言えませんが（笑）フォトギャラ　リッター４０キロだったのですね　リッター４キロと勘違いしていました少しでも燃費よくなると　良いですね	コメントへの返答 2012年4月15日 17:16 ありがとうございました DONGAさんなりに～というところがセンスの良さを感じました♪ 乗りやすい！加速の良さと燃費の良さを総じて向上していただきとても嬉しかったです♪ 今のところはこの状態で大満足です！フォトギャラ紛らわしくてスミマセン(汗）冗談が過ぎましたね…申し訳ないです。平均速度４０㎞/h 平均燃費５１．４㎞/L という感じの燃費がでました(笑）最高燃費は９２．７㎞/Lまで行きました(爆）燃費は間違いなく良くなってます。改善ポイントを改めてどうなるかみてみますね。とりあえず１０W５０の硬いオイルを５ｗ３０の柔らかめに変えてフォアビーグルなどを入れてみて燃費と対酸化を考慮してみます。
フリ衛門（元Ｄ５衛門） 2012年4月15日 15:55 やれスロットルスペーサー、マフラー、毒キノコとか… スープアップ系のパーツはいろいろ出てますが！結局、ＥＣＵに行き着くのでしょうか…（＾ω＾；そういう私もエキマニに手を出してしまいましたが（＾＾ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ一度体験してしまったら、ノーマルＥＣＵがアホらしくなってしまうのでしょうねえ～ああ恐ろしや、パンドラの箱？（笑	コメントへの返答 2012年4月15日 17:23 感じ方は人それぞれですのでフィーリングが変わるというレベルのカスタムならECUは最高の手段だと思います。エキマニも変化が体感できる素晴らしいパーツですね！エキマニの効果を更に自分好みにセッティング出来るECUの書き換えはとても有効な手段です。自分ももっと精通していれば自分でECU解析して好きにセッティング出しながらカスタムしてみたいのですが… アホの自分にはチンプンカンプン(汗）まさしくパンドラの箱だと思いましたよ～
馬車うま 2012年4月16日 23:34 ECU（に限りませんが）、オイラもチンプンカンプン (^_^;) この系統を弄ると良くなるってのは、みん友さん達に聞きますが深みにはまってしまうのが…（笑）確かにパンドラの箱ですね～ (-_-;)	コメントへの返答 2012年4月17日 10:33 チンプンカンプンながらもＤＯＮＧＡさんの説明で深みにはまる様な事にはならなそうです♪ ＥＣＵチューンは好みの仕様に変更できると言うカスタムなので凄く効率の良い技術だと思います。低速と燃費が気になる～と人には是非お勧めです♪
proteus 2012年10月14日 11:24 はじめまして、Proteusともうします。先日D:5が納車され、いろいろといじろうとみんカラのD:5の皆様の情報を収集している所です。特に電装系をいじるのがすきなのですが、 ECUも自分で書き換えが出来る事を知り、 ECU関係で検索をしていて、このページに行き着きました。本ブログに登場されるDONGAさんは ECUの書き換えなど経験豊かな片のようで、氏のページを拝見しようとしたのですが、どうも退会されておられるようで、見る事ができませんでした。私もこれからECUを勉強してみようと思っているのですが、なかなかD:5の情報がなく、苦労している所です。 DONGAさんにいろいろと教えていただけないかと思っているのですが、どうちらか別の場所に移られておられるのでしょうか？ご存知でしたら教えていただければ幸いです。失礼致しました。	コメントへの返答 2012年10月15日 4:07 恐れ入ります勉強熱心なお方でいらっしゃるのですね！お気持ちわかります♪ ＥＣＵの事はＤＯＮＧＡさんからマイキーさんもやってみたら？？と言われて少しばかりはデータや方法を頂戴してますがいかんせんドがつく素人なのでヒトサマにお教えするほどの事は出来ません(汗）もしＥＣＵについて勉強なさるならやはり最初はプロショップにお願いしてみるのが宜しいかと思います。お役に立てず大変恐縮です失礼いたしました。

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DONGA 2012年4月15日 7:47 お疲れさまでした僕なりに　乗りやすい方向にしてしまいましたが　大丈夫ですか？変更が有るようでしたら　言って下さいって言っても　近所ではないので直ぐとは　言えませんが（笑）フォトギャラ　リッター４０キロだったのですね　リッター４キロと勘違いしていました少しでも燃費よくなると　良いですね	コメントへの返答 2012年4月15日 17:16 ありがとうございました DONGAさんなりに～というところがセンスの良さを感じました♪ 乗りやすい！加速の良さと燃費の良さを総じて向上していただきとても嬉しかったです♪ 今のところはこの状態で大満足です！フォトギャラ紛らわしくてスミマセン(汗）冗談が過ぎましたね…申し訳ないです。平均速度４０㎞/h 平均燃費５１．４㎞/L という感じの燃費がでました(笑）最高燃費は９２．７㎞/Lまで行きました(爆）燃費は間違いなく良くなってます。改善ポイントを改めてどうなるかみてみますね。とりあえず１０W５０の硬いオイルを５ｗ３０の柔らかめに変えてフォアビーグルなどを入れてみて燃費と対酸化を考慮してみます。
フリ衛門（元Ｄ５衛門） 2012年4月15日 15:55 やれスロットルスペーサー、マフラー、毒キノコとか… スープアップ系のパーツはいろいろ出てますが！結局、ＥＣＵに行き着くのでしょうか…（＾ω＾；そういう私もエキマニに手を出してしまいましたが（＾＾ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ一度体験してしまったら、ノーマルＥＣＵがアホらしくなってしまうのでしょうねえ～ああ恐ろしや、パンドラの箱？（笑	コメントへの返答 2012年4月15日 17:23 感じ方は人それぞれですのでフィーリングが変わるというレベルのカスタムならECUは最高の手段だと思います。エキマニも変化が体感できる素晴らしいパーツですね！エキマニの効果を更に自分好みにセッティング出来るECUの書き換えはとても有効な手段です。自分ももっと精通していれば自分でECU解析して好きにセッティング出しながらカスタムしてみたいのですが… アホの自分にはチンプンカンプン(汗）まさしくパンドラの箱だと思いましたよ～
馬車うま 2012年4月16日 23:34 ECU（に限りませんが）、オイラもチンプンカンプン (^_^;) この系統を弄ると良くなるってのは、みん友さん達に聞きますが深みにはまってしまうのが…（笑）確かにパンドラの箱ですね～ (-_-;)	コメントへの返答 2012年4月17日 10:33 チンプンカンプンながらもＤＯＮＧＡさんの説明で深みにはまる様な事にはならなそうです♪ ＥＣＵチューンは好みの仕様に変更できると言うカスタムなので凄く効率の良い技術だと思います。低速と燃費が気になる～と人には是非お勧めです♪
proteus 2012年10月14日 11:24 はじめまして、Proteusともうします。先日D:5が納車され、いろいろといじろうとみんカラのD:5の皆様の情報を収集している所です。特に電装系をいじるのがすきなのですが、 ECUも自分で書き換えが出来る事を知り、 ECU関係で検索をしていて、このページに行き着きました。本ブログに登場されるDONGAさんは ECUの書き換えなど経験豊かな片のようで、氏のページを拝見しようとしたのですが、どうも退会されておられるようで、見る事ができませんでした。私もこれからECUを勉強してみようと思っているのですが、なかなかD:5の情報がなく、苦労している所です。 DONGAさんにいろいろと教えていただけないかと思っているのですが、どうちらか別の場所に移られておられるのでしょうか？ご存知でしたら教えていただければ幸いです。失礼致しました。	コメントへの返答 2012年10月15日 4:07 恐れ入ります勉強熱心なお方でいらっしゃるのですね！お気持ちわかります♪ ＥＣＵの事はＤＯＮＧＡさんからマイキーさんもやってみたら？？と言われて少しばかりはデータや方法を頂戴してますがいかんせんドがつく素人なのでヒトサマにお教えするほどの事は出来ません(汗）もしＥＣＵについて勉強なさるならやはり最初はプロショップにお願いしてみるのが宜しいかと思います。お役に立てず大変恐縮です失礼いたしました。

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