なすのへたくそ@どアンダー(68点)のブログ一覧

６月８日の学連のジムカーナにオープンクラスで参戦したかったなー、と思いつつ
凹んでてもしょうがないので走りについて反省を！


日付：2014/05/18
場所：恋の浦スピードパーク
コース：恋の浦Cup2014

タイヤ：フェデラル　SS５９５　245/40/18

新しいタイヤを買ってからのチャレンジ！
ドリフトする人たちに人気のタイヤなのであまりグリップは期待していなかったですが…十分にグリップしました！
(今まで５年落ちの中古タイヤ使ってたので比較するのはあれですがｗ)

今回は自作光電管を持ち込んで計測ができる環境だったのでＤＣＣＤやタイヤの空気圧を調整してどれがベストかを調べるのが目的でした




…が、走るのが楽しくてセッティングの記録とるのを忘れてました(笑)


タイムは

１本目　01:21.164
２本目　01:20.089
３本目　01:20.936
４本目　01:18.706
５本目　01:19.033
６本目　01:18.923
７本目　01:18.491 BEST
８本目　01:18.882 MC

たしか４本目から空気圧を3.4から2.7に変更してます
当たり前ですが最初の４本が空気圧高過ぎでした(笑)

６本目がＤＣＣＤ(５)、７本目がＤＣＣＤ(Lock)
８本目でコース区間ＤＣＣＤ(５)、パイロン区間ＤＣＣＤ(Lock)でしたがドラシャが抜けて途中終了…

感覚としてはやはりパイロン区間はＤＣＣＤ(Lock)の方が速そうでしたがコースは島周りが少しきつかったです＾＾；


今回はトラブルがあって忘れてしまいましたがせっかくのタイム計測ができる環境なのでいろいろと試してみなければ！








大して光電管を生かせてない(^^;)

2014/05/18に恋の浦に行って走ってきたのですが…ドラシャが抜けました（笑）



１分ちょっと過ぎたあたりで車からガチャンという音とともに車が揺れてます＾＾；

戻って音のした左前タイヤの中を見ると見事に抜けてました…

その場でとりあえず動ける状態に戻してくださったburner26さん、本当にありがとうございましたm(__)m
そしてベアリング探したり騒いだりで走行を止めてしまい申し訳ありませんでした(-_-;)



で、修理をするのですが…原因はなにでしょうか？
（修理してもまた壊れては困りますので…）

現地で言われたことは
・純正サスなのでイン側の荷重が抜けてドラシャがぶら下がって外れた
・曲がらないからとステア切りすぎてドラシャが抜けやすい状態だった
・クラッチ操作が雑でドラシャに負担→ドラシャが暴れた
・スバル車ありえない、不良品やろ？（笑）

…すべてに心当たりが(-_-;)
サイドターンがうまくいかずにステア切ってみたりパワースライドに持ち込もうとクラッチ蹴ってみたり…

あと、前の車で経験ありますが、スバルの車は普通に車高調つけたりするときに簡単にドラシャが抜けますね＾＾；
作りにも少し問題があるのかな？



で、ディーラーまで持っていき聞いた話は
・インリフトした状態で急に地面に着地するとトルクがかかって抜けることがある（ミラージュとかであるらしいです）
・前回折れたピッチングストッパーの影響もしくは同時に他のエンジンマウントが死んでいてエンジンが振動→ドラシャが抜けやすい状態に

こんなことが考えられるそうです


そしたら対策は？
・車高調導入
　→ドラシャが水平に保たれていたら抜けにくいのでロール等の変化を少なくするために硬い足を入れる
・リアドラムのメタルシュー導入
　→パイロンターンで無理な操作をしないためにもサイドで向きを変えることに専念することでステアの切る量が減るし、パワースライドに持ち込む必要がなくなる
・強化エンジンマウント導入
・丁寧な操作
　→これが一番ですね＾＾；


んー…どれにするにしてもお金が…（丁寧な操作を除く）

とりあえず、少しの間走るのはお休みします
これ以上壊れたら本当に修理するお金がないし、今から熱くなるとターボ車には厳しいだろうし
お金を貯めて、涼しくなるころには車高調とメタルシューを入れた状態でまた走りに行きたいし＾＾


あ、でもタイム計測・撮影は呼んでいただければ行くので遠慮せずに呼んでください（笑）
いろんな人の運転を見て勉強するのもタイムアップにつながると思いますし！

NB6C vs GVB vs BNR32 (パイロン区間のみ)



たまさんからのリクエストでとしちゃんとその他の人のパイロン区間比較動画

今回、トータルで一番早かったのはburner26さんだったのですが、どうしてもパイロン区間は車両を考えると少し不利だったと思います。
その他の方でパイロン区間が早いのはたまさんしか思いつかなかったのですが前に比較したので…

で、自分で言うのもあれなんですが、この日、地味にパイロン区間速かったの自分だと思います（笑）
なのでとしちゃん vs burner26さん vs なすのへた　の動画作ってみました

おそらく、パイロン区間だけで言うならもっと速い人がいたと思いますが…流石に探すのがめんどくさかったです（笑）
中間タイム計測するのを考えるかなー…


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NB6C vs FD3S



これもたまさんからのリクエスト

いや、FD相手にコース区間で勝っているっていうのは…＾＾；

それにしてもさすがジョー君、トラクションを考えて車を仕上げているだけあって直線が速いです＾＾；


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さて、そろそろ、当日のことについてブログ書くかな(-_-;)