なすのへたくそ@どアンダー(68点)のブログ一覧

結局ぼっちで走ってきました(笑)


2016/10/27
タイヤ　595RS-RR(245/40/18)

早速BEST時の動画↓


いつもはいろいろと手間をかけて録画するのですが、
めんどくさかったので手を抜いた結果動画とGPSが若干ずれてる(^^;)
タイム表示の方は入れない方がよかったorz


タイムは動画内に出てる1'23.85(精度にかなり不安あり)
…速いか遅いかわかりません(笑)
いつもは複数人で行くので周りの人と比べれますけど…




反省点は

・スタートが難しい。メタルクラッチで滑らなくなったせいかスタートミス続出。

・動画内30秒付近からのシケイン(？)の縁石の処理が分からない。
踏まない方がトラクションかけやすそうだがかなり減速しないと…
動画内では諦めて踏んでますがどちらが正解なのか？

・動画内40秒付近の島周りの縁石
これは避けようと思っているのですがずっと踏んでました(笑)

・動画内45秒付近からのシケイン(？)の縁石(笑)
ここも踏むべきか踏まないべきか…

・動画内1分10秒のパイロン
サイド引くべきかなぁ…

・動画内1分15秒付近の180ターン
多分減速足りてない。結果、パイロンから離れすぎ(^^;)


大きなところでこんなもん？

あとは今まで不安がなかった595RS-RRですがおそらく温度でグリップが急激に変化
連続して走ると急にグリップしたりしなかったり…自分が下手なだけかもですが(笑)



そして今回走りに行ったきっかけとなったLSDですが…

ドアターンがしたかったんですよ！

ということでパイロンのところだけ練習↓



カッコ悪いところも写ってますが(笑)
43秒付近のターンでは比較的ドアターンっぽい？

パイロンを意識するとミスするのかと思って1分5秒付近でパイロンないところでターンしたら小さく回れました
…これでは確実にパイロンタッチしますけど(^^;)

雰囲気的には減速が足りずに大回りになっている感じですかね？

道具に頼ってもドアターンができないことが分かりました(笑)



しかし、LSDとメタルシューのおかげでやる気を出せばパイロンを何周でもできそうです
無様で壊しそうですが(笑)






自分にとって恋の浦のジムカーナとは…

パイロン区間のギャラリーの前でカッコよく走りたい(笑)

という気持ちが大きいので少しずつでもドアターンの練習続けていきます(笑)

走りに行きたい(笑)


慣らしは先週の段階で終わっていたのですが(^^;)




で予定を立てる…



10/17(木)　わーくすさんとタカタ走行！

10/23(祝)　Sカップ





まだまだ3週間先の話です(^^;)






でも…







やはり…






我慢できない(笑)



というわけで天気予報を確認すると明日の天気は悪くはなさそうなので久しぶりに恋の浦に走りに行こうと思います♪

15時～16時の1時間(早く付けば+1時間？)
タイム計測はGPSで(光電管めんどくさい)
カメラ1台持って(パイロン区間のみ)






…一人は寂しいのでどなたか一緒に行きませんか？(笑)
平日だし誰もいないだろうな(^^;)

ネットでホイール見ていたら素敵なホイールが販売開始されていた



RC-T5
RC-T4のバージョンアップかな？

こういったコンペティションモデル？大好きです(笑)
縁石とかせめても歪みそうにありませんしね！

何よりも魅力的なのは値段
同サイズのRPF1よりも定価で8,000円も安い！


ちなみにサイズは…



1670 +45


はい、ZC32用です(笑)
今のタイヤがハミタイ気味なので買い換えたいのですがGVBの方が優先ですね(^^;)

残念ながらこのホイールは今のところ16インチしかラインナップ無し、残念



＊＊＊＊＊

そしてGVBのホイールですが、

目標サイズは1895 +45のホイールに275/35/18

この1895っていうのがなかなかなくて…
1890ならそこそこあるんですがね(^^;)

今のところ見つけているのは…

ＲＡＹＳ　ＣＥ２８ ＳＬ

定価72,000円(^^;)




ＡＤＶＡＮ　Ｒａｃｉｎｇ　ＧＴ

定価74,500円(^^;)



ＡＤＶＡＮ　Ｒａｃｉｎｇ　ＴＣⅢ

定価57,500円



ＡＤＶＡＮ　ＲＡＣＩＮＧ ＲＺⅡ

定価60,000円



ＡＤＶＡＮ　Ｒａｃｉｎｇ　ＲＳⅡ

定価60,000円



メインで見つかったのはこのくらい
サイズがサイズなので大手メーカーの攻めたモデルしか見つかりません(^^;)
スポーク数が少ない方が(洗いやすいので）好みなんですが、値段が(-_-;)



が、1つだけ、スポーク数少なくて安いのがありました




ＳＳＲ　ＧＴＶ０１

定価44,000円

実売価格25,000円程度

SSRと言えばタイプCが軽いけど割れやすいイメージ…
今はTANABEが母体としていて昔と変わった？から違うと思うのですが
正直、値段を見ると不安になります(^^;)
さすがに他のホイール(YOKOHAMA、RAYS)と比べるとね…



あ、そういえばWedsにも1895+45のホイールがありましたね
スポークが複雑で洗車しにくそうなのでアウトオブ眼中(笑)




※覚書のつもり位で書いただけで買う予定はまだありません(笑)

前回のブログでそこまで隠す気はなかったのですが、いろいろと取付してもらいました


前まで乗っていたEP3でのジムカ・タカタサーキット、今乗っているZC32でのクヌギ走行で

「LSDって大切(;´∀｀)」

と思い、EP3、ZC32と比べるとそこまで必要性は感じていなかったのですがGVBに取り付けです
スポーツ走行で酷使しているのでクラッチも心配でしたし(^^;)



いろいろと考えた結果、

フロントLSD→クスコRS１way
リアLSD→クスコRS２way
クラッチ→クスコメタル
フライホイール→クラッチに合わせたもの



LSDのセットについてはリアを1.5wayにしようかとも思いましたが敢えてジムカっぽく(？)２wayに

理由はメインで走るコースはタカタであり、タカタはジムカも行われていて、実際周回コースでもジムカしている人が良いタイムを残している(らしい)ということ
「それならジムカセッティングに近づけた方がいいんじゃね？」

と安易な考えです(笑)



クラッチについては昨シーズンにほんの少しですがメタルクラッチを入れたOZAMIさんの車を運転させていただいたら予想以上に扱いやすい
「これならメタルクラッチでも街乗りイケる！」←フラグ




そして実際は…
LSDはちょっと扱いにくいけど我慢できる
メタルクラッチは



街乗りできる自信がない(^^;)


予想以上に扱いにくくて焦ってます(^^;)
同じメタルクラッチでもメーカーや商品によってこんなに差があるとは…




まあ、GVBはほぼサーキットでしか乗らないので大して困りませんが(・ω・)




＊＊＊＊＊

あとは慣らしとその後のオイル交換を済ませてタカタサーキットだ！









と、思っていたのですが…















予定していた10/27と10/30に貸し切り予約が入ってしまいました(´・ω・｀)

ちなみに発覚したのは今回の部品を取り付けてもらった時にスバルの担当さんに今度タカタに走りに行くと言ったら



D担当「あ、僕も25日から28日までタカタに研修でいきますよ！」
なす「なん…だと？(;´Д｀)」

あとで確認すると27日どころか30日も貸し切り
さらに言うと11月の日祝日はすべて貸し切り(^^;)


残念ですが、しょうがないので予定の立て直しです(´・ω・｀)

本日、ついにGVBが部品取付のため入庫

今回はDラーにお願いしたのですが
(そもそもこんなお願いしてよかったのか？(^^;))


「車はもう一台(スイスポ)があるからなくてもええよ」



と、言ったので期待はしていなかったのですが、代車を貸していただきました
(そもそも職場まで取りに来てもらったので代車というより営業が職場まで来る足ですが)








で、その車というのが…





























青のサンバー(笑)


残念ながら(？)WRブルーではなかったですが…
なぜかMTでした(^^;)


ちょっと面白そうなので運転しましたがMRだからかハンドルが軽い！
そして座席の下にタイヤがあるので曲がり方が不思議！


たまにこういう車も楽しいですね(笑)