1.6のFFは普通に運転するなら普通に良い車です。 - インプレッサスポーツ

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1.6のFFは普通に運転するなら普通に良い車です。

kei_west
スバル / インプレッサスポーツ
スポーツ 1.6i-S アイサイトアクセントブラック(CVT_1.6) (2021年)
- レビュー日：2022年7月8日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：4
燃費：3
価格：5

満足している点: 後期インプレッサの顔。前期のままならXVにしていたと思う。
軽さとセッティング、何よりSGPの恩恵で、下道ならGP型XV（2.0L）より機敏でスポーティーに感じます。
乗り心地もF型（おそらくはGTでは最終）ということで完成品、車格を考えればかなり良いです。
不満な点: 非力と言われますが100km/h越えるとあー確かに、って感じですね。ただ、乗ってて怖くなるような非力さでは無いです。必要なスピードはちゃんと出してくれます。

AWDエンブレムがリアに付いていないのが地味に寂しい。辛い。フォーマルな式にノーネクタイで行ってしまったような。
SUVだってFF全盛の時代。普通、インプレッサスポーツみたいな車にAWD必要ないのにスバル好きは感覚が麻痺してるから異端な気分(笑)

実用性で考えると中途半端な荷室。XVのときはラック積んでたけどインプレッサスポーツには似合わない？キャンプ道具のコンテナとクーラーボックスを考えるとルーフボックスではダメなわけで、、、
総評: 下道で使うならとても良い車です。高速でも常識の範囲で走らせる分には問題無いです。
ワイスピな生活をされているハイパワーターボ&AWDでなければ認めないという原理主義者なスバリストにはお勧めできませんが、NA2.0L程度からの乗り換えならそれほどストレスなく移行できると思います。

デザイン: 5; 後期の顔がどストライクなのです。

決して未来を感じさせるデザインではないけれど、10年後も古臭くならず、飽きずに愛せる気がします。
走行性能: 4; 下道主体なら十分。1.6のFFという軽さが良い仕事しているように思います。わずかな重量差のようであなどれない。

高速も噂ほどダメダメではないですよ。
乗り心地: 5; GP型XVよりかなり上質です。遮音性も高い気がします。
積載性: 4; ステーションワゴンと考えると寂しい。
燃費: 3; 今のところGP型XVと互角。条件は良いはずなのに、、、

廃車まで乗ってあげられるか不安になるここ最近のガソリン代の高騰。だから頑張って欲しい燃費。
価格: 5; 安全装置マシマシでこの値段なら本当にバーゲンプライスなのでしょう。

しかしながら燃費を考えると他社ライバル（カローラやマツダ３あたり）に７～１０年後のトータルでけっこう差をつけられて負けている予感。