マツスピアテンザ スプリング交換 リアのみ（RS-R ダウンサス）

車高調を新調するも、乗り心地に不満があったので、リアのアジャスターを止めてダウンサスを入れていました。

1）エグゼをちょいカット
⇒ ちょいが過ぎ、予想以上に車高短に・・・
なので、止めました(；・∀・)

2）GH用エグゼ
⇒ レート高め？ フルバケのせいか、突き上げが辛くなり、、、止めました。


そしてこの度、ダウンサスを新調しました！
受注生産とのコトでおよそ1ヶ月掛かりましたが、無事に盆連休直前に届きましたっ！！

元々？付けていたGH用と比較。

気持ち細いですね。
でも、巻数は1巻き多い。

長さは殆ど変わりません。
車高が下がりそうな雰囲気。

異音対策で巻いていたアレです。

傷ついているので、効果はあったハズ。
(´・ω・｀)

せっかくなので、新しいバネにも取り付けます。

オマジナイ程度とは思いつつも、無いよりは良いかと。

車高はいい感じになりました！！
乗り心地も改善っ！！

これでもっと快適にお出掛けできます。
(｀・ω・´)ゝ

やっぱテキトーな流用はいけませんね。
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ


しばらくは減衰調整を探る日々が続きそうです。

これは先日ジャッキアップした際の画像です。（タイヤは浮いてます・バネは遊んでません）

伸び側のストロークがこんだけあると、乗り心地も安心ですね。

おしまい