Mazda6に望む勝手な妄想

先日注文したCX-5のSports Appearanceの納車待ちです。
2021年末に施されたCX-5のビッグマイナーチェンジによって、中も外も大きく生まれ変わったCX-5に魅力を感じて購入に至った次第です。
そんな新しい相棒を待ちつつ、妄想を膨らませてブログ投稿です。

本日注目したいのはこちら



そう、マツダのフラッグシップモデルとなるMazda6です。
言わずもがな、2012年にアテンザとして登場して以来、度重なるマイナーチェンジとネームチェンジを経て今のMazda6となっているモデルですね。

そしてこのクルマ、未だに一度もFMC(フルモデルチェンジ)されておりません。
そのため、どんどん良くなる他のマツダ車と比較して、相対的に魅力度が下がってしまっている印象です。
かつてアテンザワゴンオーナーだった私としても寂しい限りです。

名誉のために言っておくと、今のMazda6もとても良いクルマです。
私自身、Mazda6は好きですし、ステーションワゴンは今や国産車では貴重な存在。できればもう一度乗りたいクルマなのは間違いないです。

しかし、同車格、同価格帯に魅力あふれるマイナーチェンジを施したCX-5があったり、第7世代商品群のCX-30やMazda3なんかが軒を連ねていると、どうもMazda6に一押し足りないと感じてしまいます。。。

やはりフラッグシップモデルは、そのブランドの中で最も魅力的なモデルであって欲しいです。
おそらくはCX-60の方向性でFMCをさせようと目論んでいて、今しばらくFMCは難しいということなのでしょう。

であれば今一度、現行モデルの魅力を引き出す、ビッグマイナーチェンジを望みます！
そう、CX-5の2021年末に実施したアップデートをMazda6にも水平展開してもらえないかと。
そして願わくば、Sports AppearanceをMazda6でも設定していただきたいところです。
具体的にはCX-5と同様に
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・フロントフェイスやテールデザインを一新
・フロントグリルのアクセントカラー
・グロスブラックアンダースカート
・ブラックホイール
・黒＋赤ステッチレザーシート
・2021年末モデルで改良された、ボディ補強全般の採用
・GVCプラスのMi-Drive連動
・パワートレインはディーゼルではなく、CX-5では存在が消えてしまった、25Tベース

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という仕様の夢の妄想グレード、その名も
「Mazda6 25T Sports Appearance」！ (そのまんま)

（雑な妄想CGですみません）

エクステリアデザインはCX-5よりも映えると思います。
そしてガソリンターボ + Mi-DriveのGVCプラス制御と協調したスポーツモード切替で、CX-5 Sports Appearanceと差別化を図った走りの楽しさを追求することで、魅力溢れるモデルになりそうなのですが、いかがでしょう？