やきうなぎのブログ一覧

欧州を皮切りに車の電動化が進む昨今、ピュアエンジンの楽しい車が段々と貴重な存在になりつつある。
そんな中で、今ならまだ新車で買える、または中古で高年式車が手に入るピュアエンジン車で、「お金があれば乗っておきたいなぁ」と思う車種を独断と偏見で妄想してみる。




その1：マツダ／ロードスター


言わずもがなライトウェイトスポーツの代表格。
このご時世に貴重な1トン切りの車体を手にした990Sは、ロードスターの持つ世界観を存分に味わえそうで、是非とも乗っておきたい。
そして、990Sも良いけど、大人な上質感が最高なバーガンディ・セレクションも捨て難い。まぁ、どちらにせよ、買えないけど…

その2：ルノー／アルピーヌA110


かつての名車A110をオマージュして現代に蘇った見事なフォルムが純粋にかっこいい。というか美しい。
そして、1,100kgくらいの軽量なボディに300psの高出力エンジンは本当に楽しそう。
こういった美しく、ハイパフォーマンスなクルマに乗ってみたい…買えないけど。

その3：ルノー／メガーヌR.S トロフィー


3台目も仏ルノーからメガーヌだ。特にR.Sトロフィーに関しては、A110と同じM5Pエンジンを搭載し、最高出力も同じく300ps。車体重量こそA110ほど軽くはないものの、1.5トン切りで現代車としては軽量な部類。
クラシカルなA110に対して、こちらはモダンにスポーティな雰囲気がプンプンして、メガーヌR.Sトロフィーも好み…買えないけど。

その4：アバルト／595


往年の名車フィアット500にも500eなるBEVが発売となり、ついにフィアットにも電動化の波がきている。そんなフィアットのチューナー、アバルトの595も電動化される前に是非とも乗っておきたい一台。…買えないけど。

その5：BMW／M240i


BMWと言えば6気筒エンジンの滑らかなフィーリングと、優秀な前後重量配分から織りなす走りの良さ。そんな「BMWらしさ」を現行モデルの中で最も感じられるのがM240iじゃないかと個人的に思う。
現行のG42型になってボディサイズが大きくなってしまったものの、M240iは、より高性能なM2よりも小さい全幅1825mm。日本の道でも取り回せるサイズで、個人的にはM240iで十分と思う…まぁこれも買えないけど。


以上、お金さえあれば今乗っておきたい、独断と偏見によるピュアエンジン車5選でした。

SUVにしてここまで走ってくれるなら、基本的に大満足。
ついている装備も贅沢品がたくさんある中で、価格帯もお手頃という、コスパの良さもGood!

乗ってヨシ、積んでヨシ、眺めてヨシ、と３拍子揃った本当に良いクルマ。
登場から間もなく10年経ってもFMCしていないのにデザインに古臭さが無いのもすごい。

通勤、レジャーに乗りやすいボディサイズ。
車幅も1,760mmに収められており、非常に取り回しが良い。
乗っていてクルマと一体感が生まれる、そんな仕立て