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買いだと思います。最高のストレート６をオ...
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タケ５５５
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BMW / Z4 ロードスター
ロードスター_2.5i_RHD(AT) (2003年) -
- レビュー日：2008年11月8日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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なんといってもスタイリングです。
このサイズの中でこれだけ抑揚のあるデザインは無いです。
幌も10秒程度で空くので、雨以外ではあけてしまいますし、暖房が効くので真夏・真冬でない限り、オープンです。
動力性能は０スタートこそミニバンに置いて行かれるものの、ただ単にスロットルの設定の問題です。ＳＰＯＲＴボタンを押せば解消してくれます。
そして、優秀な燃費土日の街中はキツイですが、飛ばしてあげるとかるく10km/lを超えて、最高で14.2km/l（高速で）もあります。 - 不満な点
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やっぱり皆さんの言われているランフラットは硬いですね。
明らかにサスのアタリよりもタイヤが硬い・重い。
滑らかな道ならすこぶる気持ち良いのですが、少しでも段差が有るとハネてしまいます。
席が後輪直前ということもあるかと思います。
タイヤ交換の際はパンク修理剤を積んで非ランフラットにします。安いですし。
ATはすべりが大きいですね。
完全にエンジンレスポンスをスポイルしているし。
２～４速が近すぎます。
ステアフィールも軽い中にもフィードバックがあるのですが、たまに違和感を覚えます。
あとはキレイなデザインの弊害として、運転席反対側の後方が見づらい・・・お尻（後部）大きい。
前輪まで距離があるので、鼻の向きが変わっているのをあまり実感できません。（オンザレールなのは感じられますよ。） - 総評
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買いだと思います。最高のストレート６をオープンで味合えるのも、長くは無いと思いますし、中古価格も200万をキリだしています。
剛性感もありますし、なんともこのスタイリングはキレイです。
豊かな気持ちになります。
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