あー、どうしよう②

皆さん、こんばんは♪

もうそろそろやること決めないと、ならしもやらなきゃいけないし、バトルカップ最終戦まで時間がなくなってきました(^-^;
もしタイムが悪くなったとき、どうするか考える時間もいるし…。




今日はブレーキについて考えます。

今使ってる制動屋のSM400が、そろそろ終わりそうです。
いや、終わりそうというか、今のブレーキに飽きました（苦笑
多分、まだ残量はぼちぼちあるはず。見てませんがｗｗｗ

このパッド、制動屋のスポーツパッドの中では１番下のパッドみたいです。
しかし、カタログを見ると平均摩擦係数が0.5とあり、RM551＆551+よりも摩擦係数が高い…。どういうこった？
ちなみにこの三種類はラジアル向けのパッドです。最近雑誌なんかでみる、コントロール性の高いパッドっていうのはそういうことなんですかね。


というわけで、パッドを制動屋のRM551にしてみようかと思ったのですが…


高い…(T-T)


制動屋は、どれも高い…。




で、僕は本屋へ行きました。
そしてオプションを手に取り、白黒の通販ページへ！！ｗ

パッド♪パッド♪♪

うむ！WINMAXのアルマがいろんなとこで売ってる！前後でそこそこの値段！

消耗品なので、できるだけ安い物でタイム出る物が欲しいので、とりあえずWINMAXアルマで検討してみる…。


しかしカタログがない…。


昔の雑誌を読みあさりました。
簡単な説明ですがありました、レブスピードにｗ

で、説明を見ると…RDは僕の使い方にあってないきがする…。

となると、SRかSS。

SRはラジアルとＳタイヤ兼用パッド（係数0.38～42）、SSはＳタイヤ用（係数0.40～44）とある。

単純に考えると、前後SRで決まりなんだけど…。

ここでふと考えました。
今の制動屋SM400前後では、リアがイマイチ効いてない様子。制動屋は同じ銘柄でも車種別で前後バランスを調整してあるそうです。しかし、自分の気持ちとしては、とにかく今のバランスから、リアをちょっと強くしたほうがいいのではないかと考えてます。ホイールも、フロントばかり汚れます。


そこでWINMAXに話を戻します。


フロントにSR、リアにSSの組み合わせで使った人はいるのでしょうか？やめといたほうがいいですか？
材質はどちらもロースチール、そしてSRとSSの摩擦係数もそれほど差がない。そして今のSM400よりも摩擦係数が低いので、Ｓタイヤ用とは書いてるけどラジアルでも平気なんじゃないのか、なんて考えてます。
リアのほうがタイヤ太いってことも、少しリアを強めにしたほうがいいのではないかとも考えてます。


あー、わけがわからん！難しいなセッティングは(^-^;


皆さんの考えを聞かせてください♪