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2011年08月13日

レア車捕捉21 V6ターボのハチマルヒーロー

レア車捕捉21 V6ターボのハチマルヒーロー 今日は最近のイベントに行けていない気分晴らしのため車が比較的集まる場所に買い物がてら出掛けてきました。

道中もレア・珍車と多数遭遇し最初からクライマックス状態。

写真撮れなかった車ではキャトルや赤のパルサーGTi-R!!と遭遇。

そして予想通り車好きが集まりそうなお店の駐車場は結構なレベルのレア車集合中!

勇気を出して?盗撮してまいりました(笑)。

そんな中でも最も発狂したのが写真のお車・・・・・、

って奥のお車は自分の車です(言わなくてもいい?)

もう伏せる必要も無いほどの名車です!

「フェアレディZ」

です!!!!!

もう我がセリカとは比べ物に成らないほどのオーラ!

遠目に直ぐに判り、お恥ずかしいながらもお隣に失礼し勝手にツーショット撮影。

いやぁ~~~~~、やはりZ、カッコ良すぎです!!!!!!

こちら俗に言うZ31、そしてこのお顔は前期ですね。

5ナンバーという事で2.0のV6ターボモデル。

2シーターでした。

実のところ個人的No1、Zだったりします。

セリカには無い何とも言えぬオーラに雰囲気、到底かないませんね~。

ぁあああカッコいい!!!!!!

他駐車場や道中目撃したお車はフォトギャラにて。

超濃度濃い目、卒倒しないでくださいね(笑)。
ブログ一覧 | レア車捕捉 ニッサン | クルマ
Posted at 2011/08/13 21:14:22

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この記事へのコメント

2011年8月13日 21:20
良いですね〜。

カッコ良すぎてます‼
2台並ぶとまた、良いー(>_<)
コメントへの返答
2011年8月13日 21:27
コメありがとうございます!

いえいえ完全にセリカではオーラ負けです(笑)。
でも考えてみればそう並ぶことの無い変わったツーショットですね。
2011年8月13日 21:41
5ナンバーのZってこれが最後ですよね~!

この後間もなく180SXが登場して、Zって???でも風格が全然違いました。

私的には、後期のRB20DETをのっけているのが気になってました~
コメントへの返答
2011年8月13日 22:21
5ナンバーはこれがラストですね。

Zってやはり何かオーラが有りますね。

ツインカム・ターボですね!?こちらも最後の直6Z、確かに良いですね、でもVG30DEのが一番気に成ります。
2011年8月13日 23:27
面白い2ショットですね☆
僕も31Zは好きですよ^^Z31ってターボが主流ですけどNAは無いんですか!?

コメントへの返答
2011年8月14日 0:13
リトラ2台集合ですね。
Z31には3リッターツインカム24VのVG30DEを積む300ZRがNAですよ~。
結構実車人気は高いはず?
2011年8月14日 13:16
お久しぶりです
Z31の前期はV6ターボ、特に3Lはグロスでしたが230PSと確か国産お初の200PSオーバーだったかな?
後期はグラマラスボディーなんて呼ばれてエンジンもツインカムターボを搭載益々スバルタンになりましたね
私も今日ホームセンターで前期2シーターを見かけたのですが何故か400ナンバー、目を疑いましたが間違いなく貨物登録になってました
整備士風つなぎを来た中年のオーナーさんが戻ってきましたが話かける勇気がありませんでした
コメントへの返答
2011年8月14日 16:01
コメありがとうございます。
そうですね、前期のVG30ETは国産最強エンジンでしたから、欧州では250km/h越えと話題になりました。
後期のあのぬめぬめ感大好きです。ツインカムターボは2リッターでしたが「セラミック・レスポンス」をうたい3リッター共々大人気に成りましたね。
4ナンバー!?う~~ん2シーターのあのトランク容量ってそんな魔法出来るんですね~(笑)。

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「@バツマル下関 さん 、朝一お車お見掛けして川染さんにはご挨拶出来ましたが、うろうろしている間にお車居なくなっていて、ご挨拶出来ずでした〜、失礼しました〜〜」
何シテル?   05/06 14:20
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