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イイね！
   
2011年08月24日

レア車捕捉23 ハチマル最後の王冠

レア車捕捉23 ハチマル最後の王冠 今日帰宅途中市内で遭遇しました。

ステーションワゴンは99年まで作っていたのでちょくちょく見かけますがハードトップ前期は珍しいです。

しかも当時ナンバー。

かなり綺麗にお乗りでした。


「S13#系クラウン」


ですね！！！

3ナンバーでしたので2.8のワイドボディでしょうか？？

ちょっと詳しくは知りません。

途中V84リッターが追加されたりと何かと話題が多く、バブルのあれもあり売れに売れたのですが、前述の通り長く売っていたワゴン、タクシーで使われていたセダン以外は見ませんね～。

う～～ん渋い！
ブログ一覧 | レア車捕捉 トヨタ | クルマ
Posted at 2011/08/24 22:18:56

   

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クラウン いつかはクラウン ハードトップ ハチマル 希少車？
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この記事へのコメント

ぽシェ
2011年8月24日 23:21
こんばんわ＾＾
昨日これ見ました♪京都ではワゴンは見ませんね～。
見た色はなんかこぶ茶色でした。

この年代のクラウンはあまり興味ないですけどいつも発進を見てしまいます☆
ボートみたいなふわふわサスが面白いですｗ
コメントへの返答
2011年8月24日 23:30
S13#系ワゴン後期は、顔面はS14#系そっくりなので結構見ても気づかないのですよ。

クラウンは一貫したコンセプトなので結構好きです。
TEMS、等々この時代のト○タ車は独特のふわふわ感ですね。
まっつんかりーな
2011年8月24日 23:48
あれだけ売れた１３＃系クラウンも今ではすっかり見なくなりましたね。
前期は全く見ないですよね。

うちの父も後期３．０ロイヤルサルーンＨＴを新車で購入し「一生乗る」と言っていましたが、１８年目にエンジンが逝ってしまい廃車となりました・・・・。
今は１７０系に乗っています。

１３０といえばワゴンが長寿命でしたね、１７０系のエステートが出るまでの長い間作られていましたね。
コメントへの返答
2011年8月25日 11:43
某サイトでは失敗？と書かれているS14#系までですね見掛けるのは。

18年間も！素晴らしいです。クラウンにお乗りの方はクラウンを継ぎますね。

ワゴン系はマークII共々古くても見ますね。
わっくん.
2011年8月24日 23:49
もう24年前の話やけど、Y31がデビューした当時
セドグロの事ボロカスに言うクラウンマニアの同級生
がS130型が登場した途端ベタ惚れに。。。

でも1年後きっちりシーマで仕返ししましたけどねw

V8ロイヤルは運転したことあるけどエンジン静か
すぎてハイブリッドカーみたいやった(笑)
コメントへの返答
2011年8月25日 11:48
考えてみたらライバルのY31セドグロにシーマも見なく成りましたね。

シー○現象は大流行しました(笑)。

静かでフワフワという素晴らしい車だったらしいですね。
GTR ku-pe
2011年8月24日 23:53
これは６Ｍの３.０かな？

Ｖ８はエアサスなので運転したら100Ｍで酔いました（汗）
コメントへの返答
2011年8月25日 11:49
6気筒最上級でしょうか？

知り合いもそのせいでトヨタ嫌いです(笑)。

   

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