今更先週末のアレコレソレコレ。

今年も毎週イベントお出掛けが標準っぽくなっていましたが先週末、土日はイベントには出掛けずグダグダな週末でした。

所で関西舞子のアフターの、昭和な社会見学ツアーの模様は、もう何だかんだで賞味期限切れ？な気がしますので放置します(爆)。

土曜日。

3連休の週末は出勤日、なので仕事でした。

仕事終わり後、毎月の緩～～～いお集まり、「ホンダリアン」へ。

これもイベント？う～ん、買い物ついでだからドライブですね(笑)。

何時も通り何時もの皆様と、ここでは書けない非常に○猥な○態トークをタップリさせて頂きました。

トゥディ乗りの友人はラストランカウントダウンの・・・

ジーノで来られていました。

その他ハチマルなホンダ車は少なめでしたが、最近併催？している「マツダリアン？」(爆)、に1台とても珍しいお車が！




ランティスセダン！

ワインレッドと言うのも渋いですね。

変○トークし過ぎて何だかんだで日付変わる直前まで居ました。

来月はお休みらしいです、さて○1○～さん、件のトラックは発見されたでしょうか？

3月行けるかは確定していませんが吉報お待ちしておきます。


日曜日。

当初の予定では2週続けての舞子さん行きを目論んでいましたが、何だかんだで去年から年末年始含めて出費がかさみ、今週末は東京行き。

なのでお金の面で断念し、昼前からゴソゴソ動き出しました。

リアンに寄ってくれた友人のお車が車高短過ぎて隠れ家に侵入出来なくなったので、我が家のガレージで部品交換、のお手伝いを。

シャフトブーツ交換、小一時間で完了し、接着剤を乾かす間に、マカブの部品の件を色々聞くために日産のディーラーへ。

自分のマカブは今の所大丈夫ですが、オープンカーたるもの雨漏れが心配ですよね。

そこでウェザーストリップ関係がどれだけするのか、むしろまだ出るのか気に成ったもので。

更には最近トランクのダンパーも弱っていて、自動ギロチン状態に成ってきているのでそれもついでに確認しました。

〆て8マソオーバー(汗)。

在庫を確認して頂いたところ、ウェザー関係は大丈夫だったのですが、何とボンネットダンパーは完全に製廃(涙)、在庫がどこかに有ればそれで助かるのみ。

取り敢えず値段も値段なので今回は発注せず、要検討する事にしました。

判っていた事ですし、気にしてませんが、セリカのみならずマカブまで部品絶版系車種(爆)、とんだ3台体制ですね(笑)。

そしてニッサンディーラーに行ったもう一つの用事が・・・・、





ノートニスモSの試乗！

これが出たのは知っていましたが、Jukeと一緒でMTの設定が無いとばかり思っていたら何と有るではありませんか。

しかも試乗車検索したら近場、と言う事で行ったのです。
某マニアに対抗した訳でもありませんよ(笑)。

決して増車や入れ替えでは無く、2030年頃？、未来の愛車候補の一つ？としてどんなものか、試したくなったので。

簡潔ですがインプレを。

イイナァ～っと感じた点。
・思いのほか楽しいかも？
　ホットハッチもどきでは無くしっかりとホットハッチ、と言うのが第一印象でしたね。
　アクセルレスポンスも良く、結構車内にサウンドは入り込んできますし。
　シフトフィールも良く、クラッチの感触もイイ感じでした。
　ニッサンwktk技術とか言っているだけはあるかも！？(笑)。

・・・・・・な所？

・これが現代のホットハッチ？？
　先入観を無くすため殆どスペック見ずに乗りましたが、スペック見てビックリ？
　車重は見た目ほど重くなく1080kg、でしたがヒラヒラ感や軽快感は薄いですね。
　個人的な感じですが、ホットハッチってやはりライトウェイトなイメージが有りますので。
・電子制御系がやはり慣れません・・・・
　ジワッ、ゾーンが無い電子スロットル？に凄く曖昧なブレーキタッチ。
　慣れれば済む話ですが、最後まで慣れれませんでした。
　4輪ディスク改に成っていますがブレーキも急に効く印象。

で最後に・・・・、やはり見に行って一番感じたのは大きさですね。

どうも大きい、デカイ、デザインは決して悪くないですが、これが最大の個人的にはマイナス要因ですね。

ただ純正opのレカロシートは本気で最高でした、乗降性は最悪ですが、これは付ける価値有りですね、2030年頃探すならこれ付きかな？

って思いつつも、やはりコンパクトなホットハッチに魅力を感じます、ね。

しかしディーラーも売る気も無いのか、そして私と変な車が買う気が無さそうと判断されたのか、車内の会話も適当、ディーラー戻っても一切アクション無し。

試乗車も表には置かず、試乗終わったら隠すように上の駐車場にそそくさと片付ける始末。

別にオプション一覧見て見積もり概算ぐらい貰ってもイイかなぁ～っと思っていたのに残念でした。

2030年頃、40代前半、何を買うかは判りませんが、そもそもこの3台を維持している可能性も有りますが、心の片隅に候補の1台としてはそっと仕舞っておくことにしました。

その後は今週末東京行きの準備を。

あれこれ悩む事が有りました・・・・、そうどの車で行くか？！

セリカはスタッドレスにしましたが、今年からはやたら滅多に冬は出撃させない方向に決定したのでまず除外！

でKeiが有力でしたが、航続距離の低さがネックに。

東京行き一度経験していますが、軽自動車料金で行けるのは魅力でしたが、燃料タンクが小さく、安くなったとはいえ、高い高速道路上で一度給油する必要が有るため悩ましい結果に。

更に異音も改善せぬまま、放置プレイ中。

と成るとマカブか・・・・・。

しかしこちらはこのシーズン遠出必須のスタッドレス未装着。

そもそも今手元に無いつもりだったのに、未だ整備工場入りしない為手元に。

なのでスタッドレスを用意していませんでした。

友人から13inの鉄ホイールセットで借りれる算段に成ったので交換をする為、隠れ家に。

しかしニッサン特有のハブのセンターの段差でスぺーサー必須、だったのですがこれがネックでホイールナットが少ししか噛まない・・・・・・。

あれこれ悩んだ挙句、Kei→マカブ、マカブ→Keiの作戦で！

夜分まで友人に手伝って貰って、マカブは以前見たこと有るような仕様に(笑)。

今Keiには超オーバースペックタイヤと、不釣り合いなぐらいカッコいいホイールを履かせています(笑)。

それの写真も今度撮っておきます。

長々とグダグダな日記に相成りましたが、今週末はこれで安心して？都内へ行けます。





早速ですがこれで今まで所有した車、6台全てが都内へ！・・・・、ってぁ、m13は結局行かずでしたね、何だかんだ遠出したはずが都内へ行っていないとは・・・・。