スーパー耐久2019 富士 24h 観戦記 Part5 Finish！！

これでようやくラストです。

フィニッシュのその瞬間を目に焼き付けたいので、ホームスタンドで待ちます。




スタートから23時間、残り遂に1h。

1～3位はGT3マシンで競われているST-XのGT-Rが独占、そしてGT4マシンのENDLESS AMG GT4、D’station Porscheと各クラス1位のマシンが続いています。

この辺は正にカオス、市販車ベースのST-2、ST-3、ST-4各マシンにレース車両なST-TCRのマシンが入り乱れています。

46位以下のマシンはリタイヤですね、しかし出走48台でリタイヤ3台とは流石市販車ベースのレース、凄い完走率です、実際セーフティーカーが入ることも非常に少なく安定したレースでした。

残り1hなのにピットガレージへ一台、ST-TCRクラス4位のマシンですがさてはて。






ST-XクラスはGTNET GT3 GT-Rが逃げ切りそうですね。







遂に残り8min、周回は何と796周。

GTNET GT3 GT-Rが通過、残り5分なら3～4周？800周超えそうですね。

追い掛けるMP Racing GT-Rですが既に27周も遅れてます。

3位のTAIROKU RACING GT-R、40周以上も遅れています。

という事で圧勝！

J’S RACING☆は隊列組んで。


こちらも隊列組んで。

遂に残り1min切り・・！

・・・1秒・・・！


24時間経過！！！！
フィニッシュ！！！
1位のGTNET GT3 GT-Rが帰ってきたらチェッカーフラグが振られますが・・、

程なくやって来ました！！

圧倒的勝利！！










フィニッシュ！！！！
24時間、ドライバー、各チームの皆様ご苦労様でした。

ドライバー達が出迎えています。

冴えカノfineレーシングwithRFCの二台。


出走1台だけだったST-1クラスのD’station Porsche、総合5位でフィニッシュ！

ST-5クラス優勝の 村上モータースMAZDAロードスター。




次々と24時間戦い抜いたマシン達がフィニッシュしていきます。


ST-Xクラス、総合2位でフィニッシュのMP Racing GT-R。


ST-3クラス優勝のTECHNO FIRST RC350、総合でもTCRマシンなどに混ざる9位！大健闘ですね。


ST-2クラス優勝はやはりDAMD MOTUL ED WRX STI。


一台だけの参戦だったIDI GOLF GTI TCRのゴルフTCRは大多数のシビック勢を抑え込みRS3 TCRに続いての2位フィニッシュ！

ヤダ素敵、一番白熱したバトルをしていたST-4クラスのマシンが続々とフィニッシュ。


もはや「旧車」に近いS2000も無事フィニッシュ。

一周回ってGTNET GT3 GT-Rが再びメインスタンドに！

昨年も富士24hを制したので2連覇！王者の風格、非常に安定したレース運びでした。


喜び爆発してます。



速さでは予選からTAIROKU RACING GT-Rに圧倒されていましたがノントラブル、マイペースで確実なレース運びをしていました。

WEC程では無いにしても華やかな表彰式を暫し鑑賞。

レース終了時間が早い事も有り翌日は普通に仕事。

なので余韻を楽しみたいと思いつつ後ろ髪を引かれながら早々に撤収！！

新東名をサクサク進みます、道中アメ車軍団に遭遇したり。

某昭和のホ〇ダ車MTGお帰りの道中だと思しきホン〇車に遭遇しながら、

晩御飯は御在所SAで2日間ヘビーな食事だったのであっさりとざるきしめんで。

日付変わる頃に無事帰宅。

室内で寝やすいセリカ、高速移動も楽ちんで難なく3日間の予定をこなしてくれました。

今年はもうスイスポで行く事に成っていますが、コロナの影響で開催自体どうなんでしょう・・、開催されることを祈ります・・・。


という事で超長編に成ってしまいましたS耐久富士、最後までお付き合いいただきありがとうございました～。