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前日、兵庫の険道を堪能してからの翌日。

すっかり真夏の恒例行事に成っている、この時期岡山国際サーキットで開催されている雑誌主催のイベント、ティーポオーバーヒートミーティングへ。


今年もまた走行会枠でアヴィ爆走させる事に成ったので早くから会場入り。

そうなんですよね、もっとサーキット走行したいのですが時間が取れず、結局一年に一回イベント見学を絡めれるのでこの日はサーキット走行。

マーチ復活はまだ先で、セリカは怖いですし、アヴィは年末ごろ手放す予定に成っているので2年連続アヴィでの走行としました。

受付をさっさと済ませてピット周辺のお車ウォッチングを。

これは・・、最近出た凄い奴ですね(語彙力・・。)、毎年この手の海外勢のお車を持ち込んでくれるので眺めれるのは嬉しいです。

出る出る詐欺から一体何年・・、遅すぎる感もするup！GTIも展示されていました。

と言う事でVWのブースはGTIフルラインナップ、サイズ的にはポロGTIがイイのですがMTの設定が無いのが・・。

一旦車に戻って準備、して再び会場内をウロウロ。

今年はGTI特集のようですね。

サーキット走行される車の種類が多彩なのが面白いです。

このお車は初めて見ましたね、クーペ以外は珍しいです。

そしてうろうろしていたら、今年の目玉の一台が凄すぎて一瞬何が起きたのか判らなく言葉に成らない言葉が・・・。



！！！！！

大袈裟でも無くここ日本に持ち込まれていた車が有る事自体知らず、完全に不意打ち！！！！

完全にもう朝からこれがNo1確定(笑)。

アメリカで90年代前半製作された、ベクターと言うメーカーのM12と言うお車。

名前の通りランボルギーニのV12をリアミッドに積むまんまスーパーカーですが、生産台数は僅か14台！！

この手のお車は色々流用品が有りそうですが、テールランプは・・、う～～ん判りませんね。

しかしこの部分、そうです完全にユーノスロードスター(笑)。

見た目ほど派手では無い室内、あっさりしていますね。

ホイールの形状など雰囲気はやはりアメ車、カリフォルニアの空が似合いそうです。

う～～んエンジン音はまんまディアブロでしょうけど動いている姿見てみたいですが果たして・・？

何時までも眺めていたい気分でしたが流石に他も見ないといけませんからね、ただ心残り無いようとにかく写真は大量に撮っておきました。

と言う事で何時も楽しみにしている駐車場ウォッチング、やはり年々お車が減っているのが気がかり、まぁそもそも豪雨等で開催も危ぶまれた中でしたししょうがないと言えばしょうがないですね。

何故だかジワジワくる面白い並び・・。

とっても綺麗な前期FC。

やはりこのお車は一時期本気で欲しいと思ったので未だに恋しいです。

最近そう言えばV5は採用しなくなりましたね・・？


このお車、その昔何かのショーで展示されていたお車では？？

そして何となくウロウロしていたら合間の転換の時間の隙間に・・。

いきなりM12が出撃！！！！！、どうやら普通に恒例のサーキットタクシーにこのお車も使用されたようですね、うぅ応募して乗りたかった・・。

さて今年の走行枠はお昼の12時からでした。

ご一緒したぽしぇすけ氏のニューマシンFIT・RSも参戦です、片や60ps・800kg、片や130ps・1000kg、もはや勝負とかいうレベルでは無いです(爆)。

丁度そう言えば昨日キリ番を過ぎていました・・。

さていざ出陣です、前走はまたしても勝負には成らないアバルト、まぁワーストでのんびり走ります！

半周走ってピットロードへ、さぁ緊張してきました、

いざコースイン！！！！

ぽしぇすけ氏のFITをしたがえての走行で、暫く後ろ走ります何て言っていたハズなのに、ものの数秒後・・、

遅すぎるのでサイナラ～～されました(爆)、しょうがないですね。

もうすっかり遥か彼方・・。

そんなこんなで久々のサーキット走行、昨年以上に車の限界も知っての走行で遅い事に間違いは無いでしょうけど凄く楽しめました。

走行前におにぎり食べておきましたが走行後ちゃんとお食事。

またベクターの走る勇姿を見たり。

再度駐車場に行ったら、中々にレアなお車がまた増えていたり。

このサンシェード何だかマニアック。

スーパーなお車で数少ない最後までMT設定が有った珍しいお車。

色々Op満載でした。

やはり何度も見ておきたいのでまたベクターM12の元へ。

このアングルで撮影したら完全にユーノス(爆)。

しかし色も相まって近未来感が未だにしますね。

本物のカップカー。

カッコいいのですが申し訳ない話、最近のアストンは区別が付かないんです・・。

おっとピットエクスプレスにレアなバイクが。

この開き方って考えたらS660の参考に成ったのでは？？

そんなこんな熱い暑い一日はあっという間、もうイベント最後のプログラム、サーキットパレードの時間に。

FITと一緒に出撃です。

サーキットのペースカーの後ろに覆面パトが一杯居るのがシュール。

珍しいワインレッドのR32GT-Rの後ろを走ります。

折角なのでFITを撮影。


結構前の方のようですが、2グループなので表紙等には使われ無さそう。

ホンダリアンアピール

もうその内サヨナラするかもしれないので思い出にアヴィを撮影。



また今年のティーポも凄く楽しめました。

サーキットも走れてイベント自体も面白いお車多く2度美味しいイイイベントなのでまた来年も参戦したいですね。

来年はマーチ復活出来ているかな
↑2019年4月末の結論、ムリ。

当日一日ご相手頂いたぽしぇす氏お疲れ様でした～～、また何かのイベントでも宜しく！

さて～超今更ですが、先々週の土日のお出掛けのブログで御座います。

分割しても良かったのですがあれこれ詰め込み過ぎて超長文に成りました・・。

海の日あっての久々の3連休、土曜日から「お祭り」な感じでスタートしました。

詳しい目的地も知らされぬまま、後輩君のシティにinされて府内某所へ・・。

初代シティ界では知らぬ人は居ない？とも言われるレジェンドな方のお店へ、関西シティ連合(勝手に命名)でお邪魔すると言う事で付添い人Cぐらいの感じで連れていかれました。

超貴重な3台のシティが結集し、レジェンドな方とのお食事会も実施し、関西シティ乗りの決起集会！と言う形でこれからアンダーグラウンド？に暗躍して行く事が確認されたようです(爆)。

ますます増殖していく関西のシティたち、これからの活躍楽しみですね～。

そんな共謀罪ギリギリ集会の後、後輩君のシティを犬小屋に帰して日曜日、いざ岡山、2008年からほぼ毎年行き続けているティーポオーバーヒートミーテーィングヘ！

昨年はセリカ&シティで見学だけでしたが、今年は久々に走行会クラスで走りたい！

っと成って当初K11マーチで走ろうと思っていたのですが、クラッチが滑りかけていて、でも来年4月までこのエンジン&ミッションで走りぬかないといけないので無理・・。

ならばと半分ネタ？でミラアヴィでエントリー。

Kei四はロールが酷くとてもサーキットを走る勇気は出ませんでしたが、アヴィは足も固めで楽しそう？

と言う事でシティ乗りな後輩君のミラとアヴィのミラコンビで、決起集会が長引いたので前半阪神高速だけ使ってのほぼ下道だけで向かい、何時ものコンビニに3時着で車内泊。

3度目の走行なのでサクッとエントリーも済ませ、準備万端。

そして今回上手い具合に後輩君もう一人が素のおっさんセダンサニーで走ると言う事も有ってとあるネタを用意。

後輩君は初、私もまだまだ3回目でお互いにサーキットは初心者なので素適なマークを張り付けて準備万端。

とてもサーキットを走る様には思えない2台並びです(笑)。

初サーキットと言う事で記念撮影、不釣り合いと言うよりもむしろ親の車を借りてサーキットデビュー、みたいな感じに(爆)。

後輩君共々準備が終わったので会場内ウロウロ。

お知り合いの方のお車を発見。

エントリー車の中に凄まじい激レア車が！

これもエンブレムを見るまでは気が付かないレア車。

バルジがある意味似合わないお車の上に。

企業ブース系ではまず目に入ってきたのがこちら、とある方へ、と言いつつ自分も欲しいです(爆)。

エンジンは6気筒！、空冷ながらかなり最新系な感じで993ベースでしょうか？

丁度土曜日の決起集会の食事の席でミキハウスの話題が有りました。

アストンの走行クラスも有ってピットはそこらじゅうアストンまみれ。

もはやベース車すら存在しないハンドメイドの何だか凄まじいお車、エンジンのベースですら不明。

以前舞子さんで目撃したお車ですね、展示だけでしたが・・。

何時かルノー、所有してみたいですね～。

朝一走っただけで積車へ・・、トラブル？走っている姿見たかった・・。

時間有るので何時も通り駐車場ウォッチングも。

この日一番はこのお車でしたね。

もう気が付いたら25年選手、どうりで見掛けない訳です。

こちらもすっかり街中では見なくなってきました。

エボ系に見えますけど？？

この斬新なツートン初観測！流石フランス人のセンス。

デュエット・・・・・、X4！？？？

同じプラットフォームには見えない兄弟、イベントで良く見掛けるようになってきました。

本気のおっさんセダン。

素敵な並びですね～、ミントグリーンイイです。

弄って楽しいロードスターは永遠に欲しい一台です、こちらも素敵な弄られ方してました。

！！、3ホイラーのキットカーが！

どんな車種でも集うのがティーポらしさ。

しかし今年の駐車場は閑散としていました・・、大丈夫かなぁ～、目玉と成るようなヒストリックレーシングカーも走らなくなって久しいティーポ心配です・・。

そんなこんなでウロウログダグダしていたらブリーフィングの時間、、それが終わったらいよいよ走行目前。


上位クラスの走行会を見学して気分を高揚させつつ。

あぁ～エキシージSイイですね新車で欲しいNo1です。

そうして後輩君のサニーがいざコースイン。

VZ-Rって言うスポーツグレードも有るしJTCCみたくでサーキットも似合いますね。

遅い車の・・、何て名前ですが色々な車種が、残りサニーだけ適当に。


ゼブラを入れれば増々サーキットランっぽく。

117に千切られてます。

さて走行している内に続いては私の走行の番。

久々のサーキット走行緊張しますね～～。

今回は動画撮影もしなかったので走行中のなんたるは特にありません。

スペシャルサンクスぽしぇすけ氏。

アヴィでサーキット走ってみての感想は、遅いけど楽しい！！

に尽きました、6000回転以上でもきちっとレブ寸前の8500rpmまでパワー感が有って加速して、4WDなので突っ込み重視にしつつ立ち上がりでガツンとアクセルを踏めるので楽しいたのしい！！

最近買ったトーヨーDRBも想像以上のグリップでむしろオーバースペック。

いやはやはまりそうです(笑)、また走りたいかも・・。

思いのほか走行会は楽しめました。

そしてすっかり昼下がり、もう一度駐車場散策。


何だかんだでまた増えていたり。

3ホイラー、エンジンはホンダのCX系のエンジンのようです。


折角来たのに体がオーバーヒートして車内で寝続けていたミラな後輩君もう一人と合流しつつ、最後のパレードに向けてグダグダ。

さっさと移動して入り待ち、まるで夢のような渋滞。

このごちゃ混ぜ感がやはりティーポ。

サーキットパレードは何だかゆっくりでも楽しいです。

そう言えば旧規格の軽自動車自体がもう街中で減ってきつつありますね、後輩君のL500も・・。

サニーはまだまだ現役車両多いです。

右に居るL500はアレコレ撮影。

L500が率いているみたいな構図に。

ホームストレートでの記念撮影結構前の方でしたが？？

楽しかった一日もこれにておしまい、また来年もぜひ来たいですね。

何だか試乗会みたいな並びで記念撮影。

岡国行った後は何時もの定期ルート、湯郷温泉入って、温泉街のラーメン屋で食事して・・。

翌日仕事なぽしぇすけ氏をお見送り～、、我々は下道で大阪へ帰阪。

土曜日からの寝不足がたたり結局姫路ぐらいで燃え尽きて朝まで寝て、結局帰宅は月曜日昼過ぎに。

と言う事で土曜日の濃い～～集まりから、アヴィでのサーキットランまで充実した土日でした。

その他写真は中々アップ出来ずにいてますが、フォトアルバムにアップ予定です。

超長文最後までお付き合いいただきありがとうございました～。