kimu_ninetyのブログ一覧

過去の所有車の写真含めて個人的一番のお気に入りはコレですね～。

2016年のGW、Keiで行った秋吉台、カルスト台地。

普通一般の方は行かないような場所で撮影、立ち入り禁止区域では無いですが。

理想はセリカで行って撮影したいのですが、ダートなので無理・・・、X-90を何時か連れていきたいです。

所有期間3年、でしたが日常の足として、酷道ドライブの相棒として、5万km、実に濃い付き合いでした。
総じて軽四としては完成度も高く、不満な点も非常に少なく、ミラに乗り換えた今だからこそ思う事も一杯。
良く出来たイイ車だと思います。
ただデザインに拘りさえなければ、今であれば後期のK6Aターボモデルの方が良かったかなぁ～っとエンジンに関しては燃費がイイみたいなので思います。
買った条件の一つであった、酷道ラリーで使用しても最低地上高の高さからよほどの道では無い限り走れ、車内泊も出来て燃費もイイのでガチ林道を走らない人にはお勧めと言えます。
ただ、難易度は下がりますけどね・・・(笑)。

中々MTターボと言う条件だと中古価格も下がらず、3年前と今も相場は同じ感じ？
ですがまた乗ってもイイかもと思える程、総合力の高い車で10年超生産も納得の隠れた名車？だと思います。

シルバーウイークのネタをアップでしたが、その前に自分への戒めも込めてこちらを先に。

今回のシルバーウイーク、丹後半島の険道ツアラーでしたが、1日目の朝行き止まり険道調査中でした。




廃道レベルの道の状態。

想定外だったのはイイ天気なのにダートと言うよりもドロドロだった道の状況。

それでも転回出来る所も少なく、ズンズン奥地へ。










この辺でハンドル取られ半ドリドリ状態に・・・・。


そして路肩へ吸い込まれていき・・・・・


ドンッ！！！








最初気が動転していてその先のボックス何たらにヒットしたものだと思い込んでいましたが、どうやら何か岩が有ったみたいですね・・・・・。




あぁお母さん、僕はこんな所で何してるんでしょう・・・・・。






皆様どんな時もくれぐれも


安全第一、
ご安全に！！！！

この木曜日やっと我が家のお車全てのスタッドレスから夏タイヤへの交換が完了しました(爆)。







最後の交換と成ったのはKei、夏タイヤの間は購入時から付いてきた↓

何とも言えないデザインのバ○クスで買えるアルミホイール。




そして冬の間はマーチから拝借したスピードラインでしのいでいました。

しかしこのスピライがKei純正+45？ぐらいのオフセットに対して+○△・・・・・。

チョイハミタイ気味で、Keiはドロドロに成るわ、出てるせい？で折角のホイールも少し傷が・・・・。

そこで昨年末ぐらいに後輩の廃車と成った軽自動車から14inの↓こんなホイールをゲット。

冬の間に直そうと思って、放置、していたので慌ててこの2週間ぐらいで、ガリガリ、塗装メタメタだったのを真っ黒に塗ってこの度夏タイヤ用としてデビューさせました。

超適当DIY塗装＆修正なのでガン見厳禁、まぁそもそも滅多にイベント等に出撃する車でも無いので大丈夫です。

我ながら白ボデーに黒ホイールで少しスポーティーな装いに成って自己満足。

これで一旦スピライはお蔵入りして、上の何とも言えないデザインのホイールを冬用に出来ます、本当は冬用も何かカッコいいホイールが希望ですが、まぁたかが足用のkei四、これで満足しておきます。

























しかしイイ日柄に成りましたね～～～、日向で何も考えずボォ～～ッと海を眺めるのに丁度イイシーズンに成りました(爆)。

実は早いもので我が家の足車＝Kei購入してから1年が経ちました。

恐らく来年はもうどうでもいい？からアップしないと思いますのでこの一年の軌跡を走馬灯？の様に振り返ってみました。

そもそもの事の発端はこちらでも書いた通りで、ハイオク車での通勤、車高短車での酷道ラリーが辛くてもはや馬鹿みたいですが何とか成るだろう～っとサクッと増車したんです。

10/17日頃？納車だったっけ？？

購入時は10万と471km。

そしてそこから1年、前半は予定通り通勤に酷道ラリーにと大活躍し・・・・

10/25 10万と1000km
11/22 10万と2000km
12/17 10万と3000km
12/30 10万と4000km
1/8 10万と5000km
2/1 10万と6000km
2/？ 10万と7000km
2/8 10万と8000km

2/25 10万と9000km


3/？ 11万！！！
4/25　11万と1000km


6/？ 11万と4000km


8/9 11万と5000km
8/？ 11万と6000km


10/13 11万と9000km

っと正に順調に距離を重ね1年で1.9万km以上も乗り回りました(笑)。
もうちょっとで2万kmだったのですが(笑)。

たかが軽自動車、されど車は車。

思った以上に素直にキビキビ走り、よっぽどAT1000ccのマーチ1号車よりもまともに走るので、苦もなくあちこち走りまわりました。


年末年始の休みには2度も白川郷へ雪道ドライブに行ったり。

ストレス過多で仕事終わってからたそがれることも多くなり、その度に会社周辺の腐道や奈良の奥地の酷道へ出掛けたり。

今年に入ってからはシーズン中には何度も酷&険道ラリーを。

過去最狂だった、ずっと行きたかった険道もKeiだったからこそ走破！

この時の和歌山険道ツアラーは凄く楽しかったです。

7月も和歌山へ、廃墟と一緒に険道ラリー。

8月に走ったこの酷道もKeiじゃないとまともに走れない状態(笑)。

そして前回ブログでアップ忘れてましたが遂に事実上唯一のKeiの立体物もゲット！

前期5ドアの白とほぼ一緒の仕様でニンマリ(笑)。


最初は3台に成ればそれぞれ距離が減って維持費も浮く？っと言うのは甘い考えでした(笑)。

結局Kei、1.8万、セリカ1.5万、マーチ1.2万ぐらいの年間走行距離でむしろ増えてる！(爆)。

しかし他車種のも近々アップするつもりでしたが、行った都道府県は意外と少ない？？

奈良和歌山がメインに走り回っていましたからね。

さて通勤で事実上は車が不要に成りましたがそれでもあれば何かと役に立つ。

のでこうなったら維持し続けます！！

あっ、只今駐車場の都合で自宅を離れていますが(笑)。

1周年記念で何かしてあげたいですが・・・・・、まぁイイでしょう～。




ところで他2台と違うのが姿・・・・・

買った当初はこんな感じですが・・・・

今もほぼ変わらずそのまま(笑)。

弄る方はこれからも殆どしないと思います、ホイールを変えたいぐらいですね。

さてさてこれからも陰日向で我がメインの愛車2台を支えて貰いましょう～。






















所で未だに家族には秘密のままです(笑)。

この間家族を乗せましたが、マーチの代車扱いで(爆)。

何時まで隠せるかなぁ～～(爆)。